Balance de siniestralidad Semana Santa 2014, malas noticias.

Durante la Semana Santa se han producido 35 muertes, contabilizadas a 24 horas, por accidentes en vías interurbanas.

• Esta cifra se sitúa por debajo de la media de los últimos 5 años y representa la segunda más baja desde 1960.
• Se ha incrementado el número de desplazamientos en un millón respecto del año pasado.
• Se han producido 5 accidentes y 6 víctimas mortales más que el año pasado en que fallecieron 26 personas.
• 30 personas murieron en accidentes en vías convencionales.
• 4 de los muertos no hacían uso del cinturón de seguridad

22 ABRIL 2014

 Durante la Semana Santa de 2014 se han registrado 28 accidentes mortales en vías interurbanas españolas que han ocasionado la muerte de 35 personas y 149 han resultado heridas (la cifra de fallecidos es computada a 24 horas). 

El dispositivo para este periodo festivo ha estado en marcha desde las 15 horas del viernes 11 de abril hasta las 24 horas del lunes 21 de abril, tiempo en el que se han producido 12,9 millones de desplazamientos de largo recorrido, lo que representa un millón de más de los que se realizaron el año pasado.

(*) Datos Provisionales de vías interurbanas contabilizados a 24 horas.

MOVIMENTOS DE VEHÍCULOS

De la previsión inicial de 12,5 millones de desplazamientos de largo recorrido de vehículos se han producido un total de 12,9 millones.

Respecto del año pasado, en que se registraron 11,9 millones ha habido un aumento de un millón.

Toda la información pinchando aquí.

Las Víctimas más débiles. Peatones, uno de cada cinco fallecidos.

De los 1.903 fallecidos en accidentes en 2012, 376 eran peatones. Además, hubo casi 2.000 heridos graves y cerca de 9.000 leves. 

En total, más de 11.000 personas víctimas de atropellos en un solo año. Durante la última década la siniestralidad general ha disminuido drásticamente en nuestro país, a un ritmo anual del 11%. El número de viandantes muertos ha caído de la misma forma en carretera (también un 11% anual), no así en las ciudades (5% anual), donde las muertes de peatones incluso subieron entre 2011 y 2012, de 222 a 232.

Infracciones y distracciones. Una investigación de la siniestralidad de los peatones elaborada por la Fundación Mapfre señala que las infracciones y las distracciones son las dos causas más frecuentes de los atropellos graves y mortales. La velocidad inadecuada es la tercera causa de atropello. El alcohol y las drogas, la inexperiencia y el cansancio también juegan un papel muy importante y son causas reseñables de atropellos.

Zonas urbanas. Las ciudades registran el 68% de los peatones fallecidos. Destaca particularmente la elevada siniestralidad de las personas mayores y de los menores. Con el fin de mejorar la seguridad vial en las vías urbanas, la DGT colabora en el desarrollo de caminos seguros para escolares en ciudades y pueblos por toda España (ver recuadro “Caminos escolares”). Para los especialistas, las soluciones pasan por una mayor conciencia y educación, ciudades mejor acondicionadas a peatones, mayores y niños, y medidas para calmar el tráfico en zonas urbanas. Además, muchos ayuntamientos inician regularmente campañas de sensibilización, con charlas formativas y recorridos urbanos para mayores y escolares a cargo de agentes de las policías locales.

Carreteras. En vías interurbanas se producen menos víctimas pero el índice de mortalidad es siete veces mayor. En Galicia, una reciente campaña de prevención contra los atropellos ha  repartido 20.000 chalecos reflectantes en municipios de las cuatro provincias, con acciones formativas a cargo de policías locales, Protección Cilvil y Guardia Civil.“La respuesta ha sido muy buena, ahora vemos más peatones con chalecos”, afirma María Victoria Gómez, jefa provincial de Tráfico de A Coruña. Según un estudio del RACE, el índice de mortalidad de un peatón en carretera es cuatro veces la de un motociclista, seis la de un ciclista y siete la de un conductor de automóvil. Y traza un perfil del atropellado en carrera: varón, entre 55 y 64 años, que reparaba su vehículo o que atravesaba la vía por una zona no iluminada en horas nocturnas (ver recuadro 'Cómo evitar atropellos').

Sigue leyendo el artículo en la revista de Tráfico y Seguridad Vial.

Mairena se une desde hoy a la nueva campaña de la DGT.

La Dirección General de Tráfico (DGT) pondrá en marcha entre hoy y el día 16 una nueva campaña de vigilancia y control de camiones y furgonetas, que implicará la intensificación de vigilancia sobre estos vehículos, así como una campaña de concienciación.

Durante esta semana los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, Policías Autonómicas, Forales y Policías Locales,  controlarán furgonetas y todo tipo de camiones, incidiendo en aspectos tales como la velocidad a la que circulan, las horas de conducción y el tacógrafo, el exceso de peso, defectos técnicos del vehículo, la seguridad de la carga transportada, la documentación del vehículo y conductor, el uso del cinturón de seguridad por parte del conductor y ocupantes, o si conduce bajo los efectos del alcohol o las drogas.

En la última campaña de esta naturaleza, realizada en febrero del año pasado, 5.522 conductores fueron denunciados por cometer alguna infracción y 274 fueron además inmovilizados por diferentes motivos. Las denuncias por exceso de horas de conducción y las relacionadas con el tacógrafo han sido las más numerosas.

En concreto, los agentes de tráfico pusieron 2.143 denuncias por infracciones relacionados con el tacógrafo, a las que hay que sumar otras 44 por la manipulación del mismo. Además, el exceso de horas de conducción fue la causa de más de 1.000 denuncias y el exceso de velocidad, de 608 multas.

Durante 2012, último año para el que hay cifras actualizadas a 30 días después del accidente, 97 personas murieron en accidentes de furgonetas y camiones de menos de 3.500 kg. (dos menos que el año anterior), mientras que 50 perdieron la vida en camiones de más de 3.500 kg. (23 menos que en 2011), según la DGT. Además, 378 personas resultaron heridas graves y 4.528, heridos leves, en furgonetas y camiones de menor tamaño, mientras que 160 sufrieron heridas graves y 743 heridas leves, en camiones de más de 3.500 kg.

Spot de la campaña.

Nota de prensa emitida por la DGT.

Última campaña de la DGT, la maldita velocidad.

Cerca de 500 personas fallecen al año por  accidentes provocados por una velocidad  excesiva en las carreteras

 A 80 km/h todos los atropellos son mortales
 En 2011, 475 personas fallecieron en accidentes de tráfico en los que la velocidad fue uno de los factores causantes
 La OMS y la UE abogan por realizar controles de velocidad para reducir los accidentes de tráfico
 Casi un millón de conductores son detectados cada año circulando con exceso de velocidad

475 personas fallecieron durante 2011 en accidentes en que la velocidad aparecía como factor desencadenante de los mismos. Con el fin de reducir esta cifra la Dirección General de Tráfico realiza una campaña de  intensificación de controles y concienciación hacia los conductores con el fin de sensibilizar sobre este factor de riesgo que ocasiona una gran cantidad de accidentes y que agrava sus consecuencias. La campaña se llevará a cabo entre  hoy lunes 19 y hasta el domingo 25 de agosto. 

Durante una semana se incrementará la vigilancia, sobre todo en las carreteras convencionales, que es donde tiene lugar el 70% de los accidentes con víctimas. 

En la última campaña, realizada en el mes de abril, se denunció a más de 30.000 conductores sorprendidos en carretera cuando circulaban con exceso de velocidad. 

Lee la nota de prensa de la campaña pinchando aquí.

La siniestralidad durante el verano

Un total de 262 personas han muerto en las carreteras españolas durante los meses de julio y agosto, lo que supone 62 víctimas menos que en 2011 y convierte este verano en el de menos siniestralidad de la historia. Así lo ha asegurado la directora de Tráfico, María Seguí, en una rueda de prensa en la sede del Centro de Gestión de la DGT en la que ha dado cuenta del balance de siniestralidad en las carreteras este verano. "Es un día especialmente grato porque es positivo, optimista y nos da muchas esperanzas para lo que queda del año", ha destacado Seguí sobre el descenso tan relevante del número de muertos en accidentes de tráfico este verano, especialmente en el mes de julio, con 111 accidentes en los que perdieron la vida 117 personas, lo que supone 55 menos que en julio de 2011 y un descenso del 32 por ciento. El mes de agosto ha finalizado con 127 accidentes mortales en los que fallecieron 145 personas, siete menos que en el mismo mes del pasado año en el que hubo 152 víctimas. Seguí ha destacado que han descendido no sólo el número de muertes, sino también el de accidentes, el de heridos graves, aunque ha lamentado que el 23 por ciento de los fallecidos en turismo no llevara puesto el cinturón de seguridad. Otro de los peros de los buenos datos de siniestralidad según ha resaltado la directora de Tráfico es que, de los seis niños menores de 12 años fallecidos este verano, la mitad no viajaba con el sistema de retención infantil. Seguí ha resaltado el trabajo de todo el dispositivo de vigilancia en las carreteras en esta Operación Verano y ha agradecido a la población su buen comportamiento y por ser "los auténticos protagonistas de estos resultados". Puedes leer la nota de prensa completa emitida por la DGT, pinchando aquí DATOS A 24 HORAS

Revista Tráfico y Seguridad Vial, suplemento especial verano 2012

¿Va a salir de vacaciones en los próximos días? ¿Quiere saber cuáles son los mejores para viajar o donde encontrará obras o retenciones? ¿Y cuáles son las posibles rutas alternativas para su viaje de vacaciones? Le facilitamos un suplemento completo de verano con 100 ideas, consejos, alternativas… Allí encontrará nuestro mapa con todas las incidencias, puntos conflictivos, desvíos, rutas alternativas, días y horas con mayores probabilidades de retención, las cosas que no debe olvidar, los elementos que debe revisar en el coche, la mejor manera de viajar con niños, consejos para preparar el viaje y el coche, cómo colocar el equipaje, cómo actuar en caso de accidente, cómo se producen los accidentes en verano… Visita la revista completa pinchando aquí.

EL CASCO: LA DIFERENCIA ENTRE LA VIDA Y LA MUERTE

El casco es el elemento de seguridad más importante del motorista, llevarlo o no correctamente es la diferencia en muchos accidentes entre la vida y la muerte. En 2010 el número de motoristas fallecidos en vías interurbanas que no llevaban casco fue del 6%, en vías urbanas ese porcentaje se elevó al 9%. En el caso de los usuarios de ciclomotor, los fallecidos que no utilizaban casco tanto en vías urbanas como en interurbanas ascendió al 24%. Según el Manual de seguridad vial para responsables políticos y profesionales “Casco” de la Organización Mundial de la Salud, tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza. Además, el riesgo de sufrir una lesión cerebral se multiplica por tres, si el conductor o pasajero de la motocicleta no lleva puesto el casco y la probabilidad de salir ileso del siniestro aumenta en un 20% si se hace uso del mismo.

Debido a la importancia del uso del casco en las motos y ciclomotores, circular sin llevar el casco puesto es una infracción grave, sancionable con 200 € y la detracción de tres puntos. Además, aquellos motoristas que circulen sin este dispositivo de seguridad los agentes inmovilizarán la motocicleta o ciclomotor hasta que el conductor venga provisto de un casco. Sobre el uso del casco como elemento de seguridad para los motoristas, el Departamento de Seguridad del RACE ha elaborado un informe sobre sistemas de protección con airbag para motoristas, cuya principal conclusión es que los airbag aplicados a este tipo de vehículos pueden reducir hasta un 80% la gravedad de las lesiones de motoristas en caso de accidente.

La nota de prensa de la DGT. Las imágenes de la campaña. Fuente: DGT Fotos: Propias (de siniestros que nunca tenían que habar ocurrido)

El 70% de los accidentes laborales de tráfico se producen al ir o volver al trabajo

Uno de cada tres accidentes laborales mortales fueron por accidente de tráfico De los 264 trabajadores fallecidos en accidentes laborales de tráfico, 165 lo fueron por accidente in itinere El 70% de los accidentes laborales de tráfico in itinere se produce en el trayecto de ida “De casa al trabajo y del trabajo a casa” es el mensaje más repetido de los anuncios, que se une al slogan de toda la campaña “La seguridad en el trabajo comienza al salir de casa” El año pasado se produjeron en España más de 65.000 accidentes laborales de tráfico con víctimas, lo que representa el 10% del total de los accidentes laborales con baja. De los 65.000 accidentes, el 70% fueron accidentes in itinere, es decir, se produjeron al ir o volver al trabajo y el otro 30% fueron en misión, accidentes que tienen lugar durante la jornada de trabajo. Según datos del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo, en 2010 se produjeron 759 accidentes laborales mortales, de los cuales 264 fueron por accidente de tráfico. Respecto al número de fallecidos, 264 trabajadores perdieron la vida en accidentes laborales de Tráfico, de los que 165 se produjeron al ir o volver del trabajo y 99 tuvieron lugar durante la jornada de trabajo. Esta es la nueva campaña de la DGT, lee la nota de prensa pinchando aquí.

El pasado año, nos adelantamos a esta campaña celebrando un curso específico para empleados públicos en nuestra localidad y participando en otra acción formativa destinada a este colectivo. Los resultados hablaron por sí sólos. Fotos propias.

La Policía Local del Mairena del Aljarafe, en colaboración con la DGT, realiza la campaña de uso de cinturón y S.R.I.

Campaña de vigilancia del uso de los sistemas de retención en vehículos.

Todavía uno de cada cuatro fallecidos en turismo por accidentes de carretera en 2010 no usaba cinturón de seguridad

El objetivo de la campaña es incidir en su uso siempre y en todos los asientos hasta convertirlo en un hábito

Un menor sin ningún tipo de retención multiplica por cinco las posibilidades de sufrir lesiones mortales

En los ocho primeros meses del año, de los 634 fallecidos en turismos o furgonetas, 146 no usaba cinturón (23%)

La campaña de vigilancia se complementa con la emisión de dos cuñas informativas. “Ninguna excusa justifica arriesgar una vida. Usa el cinturón y en un segundo puedes hacer que cambie la vida de tu hijo y nada vuelve a ser igual”

Esta campaña es una acción conjunta que se realiza, en coordinación con TISPOL, en más de 25 países europeos y por primera vez en algunos de Iberoamérica
12 de septiembre de 2011.- Pese a conocerse la importancia del uso del cinturón de seguridad como un elemento básico y fundamental de la seguridad vial, cuya utilización reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente, en 2010, el 23% de los fallecidos usuarios de turismo en carretera no hacía uso de dicho dispositivo, porcentaje que se eleva al 35% en el caso de fallecidos en turismo en zona urbana.
No llevar puesto el cinturón de seguridad o no proteger a los menores cuando circulan en un vehículo con los sistemas de retención adecuados a su peso, estatura y edad es uno de los principales factores de riesgo en la carretera junto con la velocidad y conducir bajo los efectos del alcohol.
En los primeros ocho meses del año, de los 576 fallecidos en turismo en accidentes de carretera, 126 (21,9%) no hacían uso de este dispositivo de seguridad. Porcentaje que se eleva hasta el 34,5 en el caso de los accidentes de furgoneta. De los 58 muertos en este tipo de vehículo, 20 no lo usaban.
Entre los fallecidos hay 39 niños, menores de 12 años, de los que 14 no llevaban ningún tipo de accesorio de seguridad.

....... Para este fin, y en el marco de acciones para mejorar el cumplimiento de las normas por primera vez algunos países han decidido coincidir con España a la hora de realizar esta campaña sobre el uso de cinturón de seguridad vial y sistemas de retención infantil. En esta ocasión serán Argentina, Guatemala, Paraguay y Perú los países en los que se realizará la campaña

LEE TODA LA NOTA DE PRENSA DE LA DGT, PINCHANDO AQUÍ.

Tras los siniestros datos ofrecidos por las estadísticas de los siniestros este verano Mairena del Aljarafe, se incluye en esta campaña para el control del uso del elemento de seguridad que más vidas ha salvado en toda su historia.

Convocatorias de concursos para centros escolares

En archivo adjunto se remiten las bases de las convocatorias de la "Xª Edición del Concurso de Teatro en el ámbito de la discapacidad" y de la "XIIª Edición del concurso de proyectos de educación vial en el ámbito escolar".

Como en año anteriores la DGT convoca estos concursos dirigidos a Centros Escolares de todo el país.

CONVOCATORIA
La Dirección General de Tráfico convoca la X Edición del “Concurso de Teatro” con
el objetivo de que la Educación Vial esté presente dentro de los programas
educativos y actividades formativas de las personas con discapacidad.
A través de las propiedades didácticas y educativas que el Teatro ofrece, se pretende
mejorar la autonomía vial e independencia en los diferentes desplazamientos que
puedan llegarse a realizar, favoreciendo, de este modo, la seguridad vial y
mejorando, en lo posible, su calidad de vida.
BASES
Ámbito del Concurso
Podrán participar en el Concurso:
- Centros de Educación Especial
- Centros Ocupacionales
- Asociaciones, Grupos de Ocio, Entidades e Instituciones dedicadas a la
atención de personas con discapacidad
Fase general del proceso de participación
Presentación de un guión teatral, en donde se destaque entre sus contenidos
aspectos de Educación y Seguridad Vial, y que reflejen entre sus objetivos:
- Plantear contenidos viales significativos, prácticos y funcionales, que
puedan servir para mejorar la autonomía e independencia del colectivo, así
como para fomentar actitudes viales adecuadas y comportamientos seguros
en los diferentes desplazamientos como peatones o usuarios de diversos
medios de transporte.
- Resaltar las capacidades de las personas con discapacidad, planteando
contenidos relacionados con la concienciación y sensibilización de los
usuarios de vías públicas como espacio compartido.
Se valorará, entre otros aspectos, la creatividad del guión en cuanto a
contenidos relacionados con Educación Vial y posibles adaptaciones de otras
obras a este tema.
DESCARGA LAS BASES DEL CONCURSO DE TEATRO PINCHANDO AQUÍ

CONCURSO DE PROYECTOS DE EDUCACIÓN VIAL
Con el objetivo de potenciar la Educación Vial en los Proyectos educativos de los centros escolares en la Educación Infantil, Primaria, Secundaria, Bachillerato,
Formación Profesional y Educación Especial, dentro del ámbito
estatal, para el Curso Escolar 2010-2011, estableciendo para su
desarrollo y participación los siguientes apartados y bases.
Objetivos del concurso:
Conforme a la normativa establecida en la Ley Orgánica de
Educación (LOE 2/2006) de tres de mayo y los correspondientes
Reales Decretos de cada una de las Comunidades Autónomas, los
objetivos del presente concurso se fijan en:
1.-Incorporar, de forma real y eficaz, la Educación Vial dentro de los
Proyectos Educativos de los Centros Educativos.
2.-Incorporar la Educación Vial dentro de los Proyectos Curriculares
de Etapa, Programaciones de Ciclo, Curso, Área, o módulos
profesionales, de forma global, interdisciplinar y/o a través de su
correspondiente tratamiento en el Área de Educación para la
Ciudadanía y Formación y Orientación Laboral.
3.-Incorporar y tratar adecuadamente la Educación Vial en el Área de
Educación para la Ciudadanía en la Educación Primaria y Educación
Secundaria Obligatoria, así como en el Área de Formación y
Orientación laboral en los módulos correspondientes a Seguridad e
Higiene en el Trabajo.

DESCARGA LAS BASES DEL CONCURSO DE PROYECTOS PINCHANDO AQUÍ

INVITAMOS A TODAS LAS PERSONAS QUE PUEDAN HACER DIFUSIÓN DE ESTA NOTICIA QUE LA COMPARTAN EN SUS MUROS, BLOGS Y CORREOS.

Información recibida GRACIAS a: ANA COBOS (Subjefa Provincial de Tráfico de Sevilla)

Nueva campaña, DGT y datos 2010

Durante estos días se estan publicando en los medios las cifras de siniestralidad del año 2010 que ha ofrecido la DGT. Datos que sabemos que son PROVISIONALES, que hasta despues del verano no se ofrecerán las definitivas. Hay que felicitar a todas las personas e instituciones públicas y privadas que luchan para evitar esta lacra. Cada vez somos más los implicados y sobre todo los CONCIENCIADOS de que estas cifras son intolerables, por lo que desde este pequeño y humilde foro quiero felicitar a todas las personas que buscan tiempo para dedicar a los demás, conozco muchos ejemplos. Desde la parte que nos toca más de lleno, que es la EDUCACIÓN VIAL, seguimos creyendo que tiene que seguir o algunos casos instaurarse en todo el terrotorio nacional, que sabemos que LA SANCIÓN SIN EDUCACIÓN NO ES SOLUCIÓN.
Espero que tomen nota los dirigentes de lo ocurrido en la campaña 2010 y no empicen a lanzar las campanas al vuelo, hay que ser cautos y luchar para que estas cifras sigan bajando pero por favor con cautela.

Campaña de concienciación y control

Tráfico realizará 20.000 controles diarios de alcoholemia a los conductores
-El alcohol está presente en un tercio de los accidentes mortales y multiplica por 9 las posibilidades de sufrir un accidente

-Dos de cada tres delitos cometidos contra la seguridad vial están relacionados con el alcohol

-El 14% de los puntos detraídos ha sido por conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida.

Aumento del tiempo de reacción, problemas de visión, incremento de la somnolencia, pérdida de control, excitabilidad o problemas de coordinación son sólo algunos de los efectos que provoca la ingesta de alcohol en la conducción, llegando a multiplicar por nueve el riesgo de accidente.

Por este motivo y teniendo en cuenta que el alcohol está presente como factor concurrente o desencadenante en un tercio de los accidentes mortales, Tráfico inicia desde hoy, lunes 13 de diciembre, y hasta el domingo 19 una nueva campaña de concienciación y vigilancia de alcohol en la conducción, en una época del año en el que el consumo de alcohol aumenta debido a las comidas y cenas navideñas. Los controles no solo se realizarán por la noche, sino también en horarios más cercanos a la finalización de las comidas.

Durante una semana, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil intensificarán los controles sobre este factor de riesgo de accidente, estableciendo más de 1.000 puntos de control con el objetivo de realizar 20.000 controles diarios de alcoholemia a conductores que circulen por carreteras de ámbito DGT
Como en campañas anteriores se ha cursado invitación a los Ayuntamientos de más de 25.000 habitantes, para que se sumen a la campaña, con elestablecimiento de controles en sus respectivos cascos urbanos, así como a la Comunidad Autónoma de Cataluña y País Vasco que tienen las competencias de tráfico transferidas.

A los controles que llevarán a cabo los agentes de tráfico, se suma la divulgación de una cuña radiofónica que se podrá escuchar en las principales emisoras de radio del 13 al 19 de mayo en la que se recuerda a los conductores que el alcohol es una de las mayores causas de accidente de tráfico.
El anuncio hace mención expresa a las numerosas celebraciones que se esperan estos días de Navidad (comidas de empresa, cenas familiares, comidas con amigos…) y hace un llamamiento expreso a los conductores y a la ciudadanía en general para que no cojan el coche después de haber bebido ni dejen que nadie lo haga. Se trata de dar un paso más en la lucha contra el consumo de alcohol al volante intentando que los pasajeros de un vehículo no permitan conducir al conductor, si ha bebido. La cuña recuerda que lo más importante de las celebraciones son las personas con las que se celebra. “No hagas que te esperen toda la vida” es el mensaje.

Lee la nota de prensa completa

Por último os publico un cartel de una de las campañas sobre alcohol y coducción, realizadas por el Gobierno Vasco. Este cartel para mí es uno de los mejores que he visto, espero opiniones sobre el mismo.

Teléfono móvil y navegadores objetivos de la nueva campaña de información y control de Tráfico

Teléfono móvil y navegadores objetivos de la nueva campaña de información y control de Tráfico

La distracción aparece en el 38% de los accidentes con víctimas
Un vehículo que circula a 120km/h recorre en tres segundos una distancia superior a la de un campo de fútbol
Manipular el navegador o hablar por el móvil mientras se conduce es infracción grave y detrae 3 puntos
“No conviertas una ayuda en una distracción” es el eslogan de la nueva campaña

Acciones tan sencillas y habituales como marcar un número de teléfono, responder a una llamada telefónica, manipular el navegador, encender un cigarrillo o ajustar la radio o el reproductor de CD pueden convertirse en letales, cuando se realizan conduciendo.
El año pasado, se produjeron en España 88.352 accidentes de circulación con víctimas, en los que fallecieron 2.714 personas y 124.966 resultaron heridas. En el 38% de dichos accidentes, la distracción estuvo presente como factor concurrente.
Por este motivo y con el objetivo de reducir la accidentalidad, la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde el lunes 8 de noviembre y hasta el domingo 14 del mismo mes una nueva campaña de sensibilización y vigilancia de las distracciones al volante, haciendo especial hincapié en la manipulación del navegador y en el uso del teléfono móvil mientras se conduce.

Para ilustrar esta idea se hace un paralelismo entre la utilización del navegador y la búsqueda de una ruta en un mapa de carretera mientras se conduce.
“Si consultas un mapa mientras conduces no ves la carretera. Si vas programando el GPS tampoco. No conviertas una ayuda en una distracción” es el mensaje que cierran las piezas de esta nueva campaña.
En los diez primeros meses del año se han producido 1.295 accidentes mortales, en los que la distracción estuvo presente en 512, causando 581 fallecidos y 528 heridos.

Consulta la Instrucción de la DGT aquí: http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0077.pdf

"En moto más seguro"

Con el slogan “En Moto más seguro” se inicia una campaña que el Grupo de Trabajo sobre Formación de Motoristas y la Dirección General de Tráfico ha desarrollado para dar a conocer y promocionar los cursos de conducción segura para los motoristas, con el objetivo de evitar accidentes.

La puesta en marcha de esta acción formativa es una iniciativa del Grupo de Trabajo
52 “Motocicletas y Seguridad Vial”, creado en el seno del Consejo Superior de
Seguridad Vial y que coordina la ejecución del Plan Estratégico de Seguridad Vial de
las Motos. Dicho grupo está compuesto por 19 organizaciones.

El motivo de dicha campaña es mejorar la seguridad de los motoristas, a pesar del
cambio de tendencia registrado en los últimos dos años. En los primeros nueve meses
de 2010 han fallecido en carretera 186 motociclistas frente a los 233 del año anterior.
En el año 2009 fallecieron en España 438 personas que viajaban en motocicleta,
113 en vías urbanas y 325 en carreteras.



Pero es importante destacar que en los dos últimos años se ha producido una mejora
muy significativa de la accidentalidad en motos. En 2009, con respecto a 2008, hubo
un 9% menos de motoristas muertos en carretera y un 17% menos en zona urbana.
Del año 2003 al 2009 el descenso global de las víctimas mortales ha sido del 50%. Sin
embargo, en el caso de las motos en el mismo periodo se ha producido un incremento
del 22% en carretera y del 12% en zona urbana.
Pero es importante destacar que en los dos últimos años se ha producido una mejora
muy significativa de la accidentalidad en motos. En 2009, con respecto a 2008, hubo
un 9% menos de motoristas muertos en carretera y un 17% menos en zona urbana.
En zona urbana:
• El 51,7% de los accidentes con motos implicadas se producen en intersecciones.
Se trata de colisiones frontolaterales o laterales con otros vehículos.
• Se trata de accidentes vinculados a los desplazamientos cotidianos por trabajo u
ocio, ya que el 85% se producen en días laborables.
• El mayor número de ocupantes de motocicletas involucradas en accidentes en
ciudad son varones (3 de cada 4) y tienen entre 16 y 44 años (75%).
• Con respecto al tipo de vehículo, las motos de hasta 125 cc. son las más
implicadas en accidentes, con un 37% de los heridos graves y 16% de las víctimas mortales. Las motos de 500 cc. y más son las que se ven implicadas en los
accidentes más graves, con el 31% de heridos graves y el 56% de victimas
mortales.
En carretera:
• Los accidentes con motos implicadas se producen fuera de las intersecciones, el
37% en recta, el 15% en curvas suaves y el 19% en curvas fuertes. Se trata de
salidas de la vía (37%), vuelcos (14%) y alcances 12%.
• El 60 % de los accidentes se producen en días laborables y el 40% en fin de
semana. En fin de semana se registran el 50% de los fallecidos.
• El mayor número de ocupantes de motocicletas involucradas en accidentes en
ciudad son varones (3 de cada 4) y tienen entre 16 y 46 años (75%).
• Las motos de 500 cc. y más son las que se ven implicadas en los accidentes más
graves, con el 62% de heridos graves y el 69% de victimas mortales.

Para dar a conocer estos cursos y los beneficios que se obtienen con su realización,
Tráfico emitirá desde los primeros días de noviembre y durante dos semanas varias
cuñas informativas en las distintas emisoras de radio convencional y radiofórmula e
insertará anuncios en prensa especializada.
A los soportes de radio y prensa se suma la creación de una página web
http://www.enmotomasseguro.com en la que los internautas pueden encontrar todo
tipo de información sobre los cursos de conducción segura.

Os invitamos a visitar este enlace.