lunes, 29 de noviembre de 2010

Educación vial desde la base.

Quince educadoras infantiles han realizado un curso de capacitación para introducir conceptos relacionados con la circulación urbana en niños de 0 a 3 años

Cada escuela presentó sus propuestas de trabajo para aplicar en las aulas

Todavía son bebés, y la mayoría de las personas probablemente piensen que cuando un niño todavía no ha llegado a los tres años es prácticamente imposible comenzar a educarle en algo que le queda todavía tan lejos como la educación vial. Sin embargo no es así, o al menos eso han pensado en Vilagarcía, donde trabajadoras de tres escuelas infantiles han realizado un curso para conseguir introducir conceptos relacionados con los buenos hábitos de circulación, a pie o a bordo de un vehículo, asociándolos con distintos hábitos del día a día en los centros

SOLE REI - VILAGARCÍA Mochi y Galipoli son desde ayer los nuevos instructores viales de los vilagarcianos más jóvenes. Las trabajadores de la Escola Infantil Municipal y de A Galiña Azul de Carril son las responsables de la creación de estas dos mascotas, que en próximos días comenzarán a introducir conceptos relacionados en la educación vial entre los niños de edades comprendidas entre cero y tres años, un rango de edad en el que hasta el momento no se había realizado nunca una experiencia similar.
Según un estudio realizado por el Instituto de Seguridad Viaria de la Fundación Mapfre, el 48% de los menores de 14 años fallecidos en 2009 perdieron la vida en accidentes de tráfico. Este alarmante dato ha servido de base para que quince cuidadoras infantiles se hayan animado a participar en un taller que, durante cuatro sábados consecutivos, les ha valido para sentar las bases de futuras actuaciones.
"Lo que se está iniciando aquí es algo muy novedoso, porque hasta ahora la educación vial siempre se había empezado a impartir entre los tres y los cuatro años", indicaba Nito Romero, responsable del cursillo que acabó ayer en Vilagarcía.
Aunque está claro que un niño de tres meses es demasiado pequeño para tratar de comunicarle normas, la pretensión de las educadoras de los centros infantiles vilagarcianos públicos es conseguir introducir conceptos en las mentes infantiles. Se trata de que los niños interioricen pautas de comportamiento y hábitos en su rutina diaria en las aulas que más tarde podrán aplicar en la calle, cuando vayan caminando o a bordo de un medio de transporte.
Divertidas canciones, juegos, o la colocación de distintas señales que contribuyan a crear una especie de circuito vial en el interior de los centros son algunos de los instrumentos de los que las educadoras se valdrán en los próximos meses.
Una tarjeta roja con esquemáticos dibujos de acciones que no están bien y que implican un castigo señalarán a los alumnos más jóvenes de A Galiña Azul de Silleda, desde donde se desplazaron tres educadoras, que el rojo prohibe. Asimismo, los niños interiorizarán que el verde da vía libre cuando, después de un rato en el "rincón de pensar", su profesora le muestre la tarjeta de ese color que le permite volver a su sitio. En Vilagarcía, los niños tendrán pasos de peatones en la puerta de las aulas y semáforos para saber cuando entrar y salir.
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viernes, 26 de noviembre de 2010

Desde Sanxenxo, Galicia. Concienciación estudiantes de secundaria


Vilalonga>
El objetivo principal es sensibilizar y educar a estos estudiantes sobre los peligros que pueden encontrar en el camino. A través de proyecciones audiovisuales, charlas informativas y las experiencias personales, dos técnicos de la policía local del intento de Sanxenxo para llegar a estos estudiantes del Instituto de Vilalonga para sensibilizalos los peligros que pueden encontrar en el camino y lo que realmente significa un accidente de tráfico.
Hoy ha sido la caída de los estudiantes de acuerdo a la ESO. Aunque las técnicas son las mismas, de acuerdo a la edad de los casos son más realistas y tratar los distintos aspectos de la seguridad vial. Esta mañana, un padre que perdió a su hija hace tres años en esta conferencia para informar de su experiencia personal. Es el segundo año en que estas conversaciones tienen lugar en la escuela. El entrenador reconoció que la policía local no es suficiente un día, pero que el trabajo debe llevarse a cabo día a día.
El papel más importante, sin duda, radica en la educación que reciben en sus hogares. Mañana es el turno de los estudiantes de la ESO y el tercer viernes de los estudiantes en el ciclo medio de FP.

Desde Mairena del Aljarafe valoramos la gran labor realizada por Abelardo y M. Martínez. Si pinchais el enlace podéis ver el video de esta noticia.
pincha aquí

Saludos amigos y seguid por este camino, espero que pronto tengamos otro encuentro.

lunes, 22 de noviembre de 2010

El Tribunal Supremo declara que los ciclistas pueden circular por las aceras y zonas peatonales


El Alto Tribunal anula la sentencia del TSJA que anuló seis artículos de ordenanza municipal de peatones y ciclistas del Ayuntamiento de Sevilla.
El Tribunal Supremo ha dictado una sentencia en la que declara ajustada a derecho la ordenanza municipal de peatones y ciclistas, por lo que revoca el fallo dictado el 20 de noviembre de 2008 por el Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA), que anuló seis artículos de dicha norma, entre ellos que los ciclistas puedan circular por las aceras y zonas peatonales de la ciudad.

La sentencia del Alto Tribunal estima el recurso de casación del Ayuntamiento de Sevilla, que había alegado, entre otros motivos, que se habían vulnerado los artículos 93.2 y 121.5 del Real Decreo que aprobó el reglamento general de circulación, que definen las zonas peatonales, y la ley de bases de régimen local, en cuanto a las facultades del Ayuntamiento para permitir asegurar o amarrar bicicletas a árboles o elementos del mobiliario urbano cuano no existan estacionamientos para el aparcamiento de bicicletas en las vías urbanas en un radio de 50 metros o se encontraran todas las plazas ocupadas.

En cuanto al primero de los argumentos del Ayuntamiento que acoge el Tribunal Supremo, sobre las zonas peatonales, la sentencia señala que el TSJA parte de una premisa "errónea", puesto que la disposición, "en atención a los cambios que se han producido en la ciudad en materia de movilidad con la ejecución de las vías ciclistas, tuvo por finalidad evitar las posbiles restricciones que pudieran producirse entre usuarios de los carriles bici y peatones, delimitando así los derechos y obligaciones de ambos".

El fallo precisa que al acotar un espacio lateral o parte de las aceras que antes eran del uso exclusivo de los peatones para que puedan circular por un nuevo pasillo las bicicletas, "no se conculcó con esta delimitación la zona peatonal, pues, aunque pueda quedar un poco reducida, en modo alguno significa que se deba compartir el paso de los peatones y el de los ciclistas, ya que para ello se establece en los artículos anulados una zona específica para el carril-bici, que por ello, necesariamente deja de ser peatonal".

En cuanto a la posibilidad de amarrar las bicicletas a los árboles o elementos del mobiliario urbano, el Tribunal Supremo señala que la ordenanza municipal no vulnera el Reglamento de Bienes de Entidades Locales, puesto que el Ayuntamiento "excepcionalmente puede autorizar que se puedan estacionar las bicicletas en estos lugares públicos siempre y cuando no se perjudique la salud del árbol, ni impidan su perfecta visibilidad y siempre que no entorpezcan el paso de peatones".

En consecuencia, el Tribunal Supremo ha casado la sentencia del TSJA y ha declarado "conforme a derecho" el acuerdo adoptado por el Pleno del Ayuntamiento de Sevilla de 21 de septiembre de 2007, que aprobó la ordenanza de circulación de peatones y ciclistas.
Fuente: http://www.diariodesevilla.es/article/sevilla/842543/supremo/declara/los/ciclistas/pueden/circular/por/zonas/peatonales.html

Enviando por: Javier de Miguel

sábado, 20 de noviembre de 2010

Jornadas sobre el alcohol en San Juan de Aznalfarache (Sevilla)


Dentro de los programas destinados a los alumnos de secundaria en torno a la celebración del Día sin Alcohol, día 15 de Noviembre, quiero destacar el programa que desempeña nuestro municipio vecino y que me resulto bastante atractivo.

Habíendo sido invitado por el compañero Roberto Abad, Monitor de Educación Vial del Ayuntamiento sanjuanero, busqué un rato para poder compartir junto a él esta actividad. El pasado día 18 de en el Instituto Mateo Alemán y el día 16 en el I.E.S. Severo Ochoa tuvo lugar la representación del grupo de teatro ACTUA-T.
Además tuvimos la gran fortuna de contar con la siempre grata y productiva presencia de D. Antonio de Miguel, Coordinador de Educación Vial de la Jefatura Provincial de Tráfico de Sevilla. A dicha actividad acudieron las Técnicas de Salud y Juventud del Ayuntamiento de San Juan, miembros de la Diputación Provincial de Sevilla y con una esporádica visita del Sr. Concejal Delegado de Seguridad Ciudadana y el Sr. Jefe de Policía Local de San Juan.

La actividad:
Esta actividad se desarrolla en dos fases, está destinada a estudiantes de secundaria, habíendo elegido el curso de 3º de E.S.O. En una primera parte los chicos y chicas presencian una obra de teatro en la que los actores son dos jóvenes que representan dos posturas distintas ante el alchohol, ocio nocturno, aspiraciones de futuro etc... los personajes son antagónicos pero tras la primera parte de esta obra, los actores paran y se establece un diálogo entre Antonio (Director de la obra) y los alumnos y alumnas, en los que les pide que vayan dando instrucciones a los actores para seguir desarrollando la obra. En cuestión de minutos los personajes estaban enfrentados y tras las instrucciones dadas, como por ejemplo, que el chico sea más maduro, que se comporte y hable correctamente, que la actriz no se comporte de forma tan antipática etc... se va desarrollando esta representación que lógicamente nunca es la misma.



Durante el desrrollo de la función se produce una situación en la que Antonio (Director de la obra) expone a traves de unas presentaciones de power point, los mitos de la juventud.

¿son los jovenes todos y todas alcohólicos?
¿qué piensan nuestros padres y madres de nosotros?
¿Por qué bebemos alcohol?
¿Está socialmente rechazada el que no consume alcohol en los grupos de amigas y amigos?

Al ir interactuando con los jóvenes y actores, la obra es muy rica en recursos y se hace muy amena e interesante. La participación de los alumnos es muy alta y se les ve muy motivados.



Segunda fase:
La segunda fase tendrá lugar en las aulas de los institutos donde Roberto desarrollará unas sesiones en las que les informará de las consecuencias del alcohol en la conducción, los siniestros de tráfico, el uso de elemtos pasivos en la conducción y otras cuestiones para una movilidad vial segura.

miércoles, 17 de noviembre de 2010

Juegos para que los estudiantes de segundo de ESO conozcan los peligros del consumo abusivo del alcohol


Que los estudiantes de segundo de ESO conozcan los peligros del abuso del consumo de alcohol, así como tratar de reducir los problemas que puede generales son los objetivos de los talleres que el Ayuntamiento está organizando en los centros de secundaria.


Juegos para que los estudiantes de segundo de ESO conozcan los peligros del consumo abusivo del alcohol
Que los estudiantes de segundo de ESO conozcan los peligros del abuso del consumo de alcohol, así como tratar de reducir los problemas que puede generales son los objetivos de los talleres que el Ayuntamiento está organizando en los centros de secundaria.

Los estudiantes de segundo de ESO de los centros de secundaria de Mairena van a conocer lo peligroso que es para su salud el consumo de alcohol a través de talleres y juegos, que el Ayuntamiento ha organizado con motivo del Día Sin Alcohol -15 de noviembre-

Las actividades tienen como objetivo sensibilizarlos sobre los problemas que les puede generar el alcohol, de hecho para concienciarlos más la Policía Local les hará pruebas de alcoholemia, y les explicará cómo abusar de la bebida y conducir puede poner en peligro sus vidas.



Los centros en los que se están realizando los talleres son los IES Hipatia, Atenea, Cavaleri, y los colegios Santa María del Valle y Aljarafe.

Además, en el IES Juan de Mairena serán los estudiantes de 2º de Bachillerato de salud quienes informarán a sus compañeros sobre las consecuencias del consumo de alcohol en los jóvenes.

Fuente: http://www.mairenadelaljarafe.es

martes, 16 de noviembre de 2010

ATESVAN EN EL IV ENCUENTRO ASTUR-CÁNTABRO


Bueno, pues finalizó el IV Encuentro Astur-Cántabro celebrado en la bella población de Salas (Asturias). El pasado día 12 de Noviembre tuve el honor y la suerte de participar en una jornada inolvidable. Junto a los amigos de Adeva, Aplamev y Apemev-Cantabria, participaron también las asociaciones de Extremadura, Cataluña y la representante de Orihuela (Alicante). En esta tierra nos recibieron como en casa, sólo tengo palabras de agradecimiento para José Manuel, Jefe de la Policía Local de Salas, por hacernos, desde nuestra llegada,una más que agradable estancia. En todo momento estuvo pendiente de hacernos sentir como en casa.




Os invito a visitar el enlace: http://atesvan-feteviandalucia.blogspot.com/

miércoles, 10 de noviembre de 2010

Teléfono móvil y navegadores objetivos de la nueva campaña de información y control de Tráfico


Teléfono móvil y navegadores objetivos de la nueva campaña de información y control de Tráfico

La distracción aparece en el 38% de los accidentes con víctimas
Un vehículo que circula a 120km/h recorre en tres segundos una distancia superior a la de un campo de fútbol
Manipular el navegador o hablar por el móvil mientras se conduce es infracción grave y detrae 3 puntos
“No conviertas una ayuda en una distracción” es el eslogan de la nueva campaña

Acciones tan sencillas y habituales como marcar un número de teléfono, responder a una llamada telefónica, manipular el navegador, encender un cigarrillo o ajustar la radio o el reproductor de CD pueden convertirse en letales, cuando se realizan conduciendo.
El año pasado, se produjeron en España 88.352 accidentes de circulación con víctimas, en los que fallecieron 2.714 personas y 124.966 resultaron heridas. En el 38% de dichos accidentes, la distracción estuvo presente como factor concurrente.
Por este motivo y con el objetivo de reducir la accidentalidad, la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde el lunes 8 de noviembre y hasta el domingo 14 del mismo mes una nueva campaña de sensibilización y vigilancia de las distracciones al volante, haciendo especial hincapié en la manipulación del navegador y en el uso del teléfono móvil mientras se conduce.

Para ilustrar esta idea se hace un paralelismo entre la utilización del navegador y la búsqueda de una ruta en un mapa de carretera mientras se conduce.
“Si consultas un mapa mientras conduces no ves la carretera. Si vas programando el GPS tampoco. No conviertas una ayuda en una distracción” es el mensaje que cierran las piezas de esta nueva campaña.
En los diez primeros meses del año se han producido 1.295 accidentes mortales, en los que la distracción estuvo presente en 512, causando 581 fallecidos y 528 heridos.

Consulta la Instrucción de la DGT aquí: http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/prensa_campanas/notas_prensa/NotasDePrensa0077.pdf

lunes, 8 de noviembre de 2010

Nuevo blog sobre Seguridad Vial en Tarifa (Cádiz)



Hoy el compañero Javier Centeno de la Policía Local de Tarifa (Cádiz), me ha mandado el enlace de su recien creado blog. Es interesante que cada vez más, seguimos creciendo, seguimos creciendo en voluntades para seguir restando víctimas a los accidentes de tráfico. En estos días el que no está presente en un medio con tantísima difusión como internet, parece que está en otra época o en otro siglo. Desde ATESVAN, fomentamos que todas las personas que tengan algo que aportar a este maravilloso mundo de la educación y seguridad vial, pierda cualquier complejo y empiece a manifestarse en este medio. Quiero presentar en sociedad a estos luchadores para que se vaya conociendo su compromiso.



Este es un video, que podeis ver en su blog, se puede ver una de las buenas prácticas que aportan.
http://seguridadvialtarifa.blogspot.com/

sábado, 6 de noviembre de 2010

EL “CACHONDEO” DE LA SEGURIDAD INFANTIL EN EL TRANSPORTE ESCOLAR



Hace unos días que enlazamos una web llamada http://unidosporlaseguridadinfantil.org/ Hoy he leido un artículo que publican que me parece muy interesante por lo que he dedicado esta entrada para presentaros esta página y comentaros que son profesionales de la puericultura y de la seguridad vial unidos junto a madres, padres y educadores para crear una auténtica conciencia social que cambie nuestra actitud ante la seguridad infantil en el coche, el colegio, en casa, Internet…. Nosotros tambien estamos enlazados en su página y facebook.

El título del artículo puede parecer que me esté tomando a broma la seguridad de nuestros pequeños en el transporte escolar, pero a lo largo del mismo se podrá apreciar que es todo lo contrario. Es un tema muy importante al que millones de padres y madres están aún a esperas a que alguien les dé una respuesta, y ésta sólo la puede dar la administración.

Desde enero del 2005, como todos sabemos, el uso de SRI es obligatorio en los vehículos particulares. Todos los años existen campañas de concienciación de la necesidad de su uso. Para aquellos que todavía no lo emplean, se ha endurecido incluso la ley, no sólo multando y retirando puntos sino que incluso con la posibilidad de ser denunciado por intento de homicidio en caso de accidente.

Me parece correcto, era necesario y ha permitido que la gente descubra la necesidad real del empleo de los SRI. Pero, ¿qué ocurre cuando les subimos a un autobús?, que van sueltos.

Son los mismos niños y niñas, por las mismas carreteras, prácticamente a las mismas velocidades y con los mismos riesgos, entonces ¿por qué tanto en nuestro coche y nada en los autobuses?

Según los estudios, cada día 7 millones de niños y niñas emplean el autobús como transporte habitual o esporádico. Dos viajes diarios de una media de 45 minutos. Niños desde un año y medio viajan en autobús. Desde las paradas los padres y las madres les dicen adiós en muchas ocasiones siguiendo al autobús unos metros mientras con la mano les siguen saludando. Y muchos, entre los que me incluyo, pensando que no pase nada y esperando ansioso su llegada por la tarde.

Lee el artículo entero en: http://unidosporlaseguridadinfantil.org/el-%e2%80%9ccachondeo%e2%80%9d-de-la-seguridad-infantil-en-el-transporte-escolar/#comment-23

jueves, 4 de noviembre de 2010

El Gobierno vasco estudiará destinar parte de las multas a seguridad vial


El Parlamento vasco aprobó ayer por unanimidad una iniciativa por la que reclama al Gobierno vasco que estudie en los próximos meses la posibilidad de dedicar una parte de la recaudación de las multas de tráfico a las campañas de seguridad vial que llevan a cabo las asociaciones de víctimas. La medida, que fue puesta sobre la mesa en su día por la agrupación Stop Accidentes, recibió el apoyo de todos los partidos, aunque deberá ser el Departamento de Interior el que tenga la última palabra sobre su aplicación en el futuro.
El área que dirige el consejero Rodolfo Ares tendrá tres meses para cumplir el mandato parlamentario y alumbrar un informe donde se aborde la cuestión. La iniciativa fue defendida por el parlamentario del PP Carlos Urquijo, quien reconoció que algunas de los planteamientos de Stop Accidentes exceden el marco competencial de la Cámara vasca -se pedían cambios en las leyes de Enjuiciamiento civil y criminal, por ejemplo-, pero puso el acento en la necesidad de dar un paso en aquellos ámbitos donde sí puede actuar la administración vasca.
El PNV, de forma paralela, trató de impulsar una ponencia parlamentaria para estudiar todas las cuestiones relacionadas con la seguridad vial en Euskadi, pero la iniciativa no contó con los apoyos necesarios y decayó.
Sin charlas en los colegios
El portavoz jeltzale en la comisión de Interior, Mikel Martínez, aprovechó el debate para denunciar que Interior ha eliminado después de 20 años el grupo de ertzainas que se dedicaban a dar clases de educación vial en los colegios de Euskadi, que estaba formado por una decena de agentes que trataban de concienciar de forma amena a los chavales acerca de los riesgos del tráfico. «Es una tarea que este curso ya no se va a hacer. Y mucho nos tememos que si se recupera, se hará privatizándola en lugar de con los ertzainas que se dedicaban a ello», apuntó Martínez.


Vamos por partes, en mi opinión me parece muy afortunada y necesaria la iniciativa de destinar, al igual que lo hace la DGT, parte de la recaudación al fomento, difusión y prevención de accidentes de tráfico, al igual que la ayuda de cualquier tipo a las víctimas de éstos. Todo esto viene determinado en la nueva ley de Seguridad Vial que entró en vigor el pasado 25 de mayo.
Disposición adicional tercera. Obligación de destinar las sanciones económicas a la financiación de seguridad vial, prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas.
El importe de las sanciones económicas obtenidas por infracciones a la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, en el ámbito de la Administración General del Estado, se destinará íntegramente a la financiación de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial, prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas.


Espero que esta iniciativa sea extensiva a muchos Ayuntamientos que, aunque no esten obligados por esta ley, pueden tomarla como base para poder hacer un esfuerzo para seguir trabajando contra esta lacra social.

En la noticia tambien comenta que los ertzainas ya no acudirán a sus habituales charlas a los centros educativos por imperativo del departamento de interior. No lo entiendo, quizás tengan otra planificación para este tema, pero en serio, no entiendo como un grupo de profesionales altamente cualificados y comprometidos que realizan una actividad tan importante y valorada, sean totalemente retirados de este comentido. Conociendo de cerca el gran trabajo en Educación y Seguridad Vial que se realiza por el Eusko Jaurlaritza, me tengo que plantear que es que hay algún plan B o algo parecido.

miércoles, 3 de noviembre de 2010

Memoria interactiva Fundación RACC


La Fundación RACC presenta por primera vez su memoria de actividades de manera totalmente interactiva. Va mucho más allá de la publicación en papel, permitiendo la visualización de múltiples elementos multimedia -como vídeos, simulaciones, fotografías y animaciones- y el acceso a información documental completa -como estudios y publicaciones-. Todo ello con el objetivo de ofrecer una panorámica pormenorizada de los hitos principales alcanzados durante el año 2009.

Le invitamos a disfrutar de este nuevo formato, esperando que todos estos contenidos sean de su interés.

http://www.racc.es/externos/fundacion/memoria2010/racc_memoria/papelaweb.htm