jueves, 31 de marzo de 2011

Avance del programa del curso de verano de la Universidad de Oviedo


Avance del programa del curso de verano de la Universidad de Oviedo


A continuciación se presenta un avance del PROGRAMA: “ La Educación Vial para la Movilidad Segura ”,que estará de nuevo en la programción de los cursos de verano de la Universidad de Oviedo.

Todo el avance pinchando aquí.

Publicado hoy en el blog de: ADEVA

miércoles, 30 de marzo de 2011

Decenas de niños, madres y padres participaron en una nueva edición de las jornadas de 'movilidad segura'

Decenas de niños y niñas, acompañados por sus progenitores, se dieron cita en el CEIP Alcalde Rafael Cedrés, del municipio sureño, en el niños y adultos pudieron compartir juegos y talleres con los que conocer mejor las normas y conceptos básicos de seguridad vial.

Entre las muchas actividades que se pudieron desarrollar destacan dos aulas didácticas para los menores como son “La Cebra”, para menores de 5 a 7 años, y “El Duende Amarillo” para los de 8 a 10 años.

Los padres y madres pudieron tomar parte de una actividad exclusivamente para adultos, como fue el taller “Una vía, muchas familias”. Y niños y mayores juntos participaron en “El juego de la Oca Vial”, en el que personas de todas las edades comparten un juego didáctico y divertido con el que acercarse a la seguridad vial.

El objetivo principal de las “Jornadas de Movilidad Segura y Sostenible para la Familia” es promover la prevención de los accidentes de tráfico y la movilidad segura de los menores y las familias.

Para ello, el SEV planifica las actividades siguiendo los criterios de prevención, responsabilidad y autonomía. La finalidad última es que las familias, a través de los menores, adquieran hábitos y conductas adecuadas que se conviertan en un conjunto de valores y actitudes que se transmitan de hijos a padres y madres y viceversa.

Algunos de los puntos en los que más incidencia se hace son despertar en padres e hijos la consciencia de vulnerabilidad y del riesgo, además de la del análisis del entorno vial y sus peligros.

Las Jornadas de “Movilidad segura y sostenible para la familia” están organizadas por el Servicio de Seguridad y Educación Vial (SEV) del Cabildo de Lanzarote, que coordina el consejero Manuel Cabrera, con la colaboración de la Obra Social de la Caja de Canarias. Estos talleres son itinerantes y se irán desarrollando en los siete municipios de la isla.

Publicado en: Diario de Lanzarote.com

Mi Comentario
Me parece muy acertada la idea de realizar esta actividad en fin de semana para poder implicar mucho más a la familia. Sin duda si en entorno más cercano no se implica en la educación vial de los menores, todo lo que podamos hacer el resto, puede quedar a un lado.

domingo, 27 de marzo de 2011

Cumplimos un año.

Hoy día 27 de marzo cumplimos un año de la apertura de este blog.
Gracias a todos y a todas por visitarnos.

Creo que en general hemos tenido una gran aceptación en todas las publicaciones por parte de los profesionales de la educación y seguridad vial de todo los rincones del planeta.

Os adjunto los principales datos de visitantes de nuestro blog.
Páginas vistas por países

España 9.417, Estados Unidos 648, México 628, Perú 521, Argentina 425
Colombia 283, Francia 161, Venezuela 131, Chile 123, Ecuador 62



Tambien contamos con 32 seguidores de todos los rincones de nuestra geografia.

Estamos en torno a las 13,500 visitas que creo que es un número muy considerable, sobre todo teniendo en cuenta que todo este trabajo se ha desarrollado de forma autodidacta y sin recibir compensación económica por ello por parte de ninguna institución o entidad privada. Es para mi un orgullo que tras este primer año cuando se abre el buscador de google y se teclea EDUCACIÓN VIAL MAIRENA, haya tantísimas entradas. Está claro que sin vuestras aportaciones y vuestras visitas esto hubiese quedado reducido a un blog más de los que podemos encontrar en la web, pero está claro que lo estáis haciendo cada día más grande y más conocido. Me sorprende la cantidad de visitas que tenemos de tantos y tantos países, es increible.

Por otro lado quiero agradecer a todas las personas que tienen enlazados nuestro blog porque tambien han sido parte importante de todo esto. Sería injusto que publicara algún nombre para darle publicamente las gracias por su apoyo, pero siempre se olvidaría a alguien. Sin embargo tengo que mencionar a D.José Antonio Neva, Monitor de Educación Vial de Chipiona, que tras varias conversaciones me comentaba que ya había puesto en marcha su blog y digamos que fue quien me incitó a probar suerte con uno propio, de lo cual cada día me alegro más de haber hecho, además fue la primera persona que nos enlazó.

Por otro lado a los pocos días de abrir esta ventana al mundo, conozco personalmente a otra figura de este mundillo D.Juan Vecino de ATESVEX, que además gestiona el blog de EDUCACIÓN VIAL TORREJONCILLO donde nos enlazó inmediatamente y publica una entrada en su magnifico portal promocionándo nuesta humilde aportación.

Llevabamos menos de un mes en la web y ya teníamos visitas y enlaces de otras personas desconocidas hasta el momento además de haber registrado unas mil visitas en ese periodo.


Pero el último empujón para aparecer en los buscadores nos llegó de manos de D.Julio Fernández, (el Leo Messi) de este mundo, para mí una de las personas más comprometidas con todo esto y además AMIGO personal. Esta persona nos enlaza en los portales de FETEVI y APEMEV CANTABRIA lo que supone el salto definitivo para jugar en champions.
Nuestra intención en ningún momento ha sido la de hacer de esto una competión para ver cuantas visitas registramos más que otros, todo lo contrario. El motivo de esta iniciativa era en principio la de divulgar las actividades de nuestro gabinete de educación vial en Mairena del Aljarafe, pero poco a poco se fueron publicando noticias de interés para el colectivo y de actividades realizadas por amigos o compañeros que no tenían difusión en ningún medio, por lo que empezamos cada vez más a ir abriendo este blog a todas las personas a los que le resulte de interés.

En nuestra labor profesional hemos ido creciendo al igual que nuestro portal, habiendo cambiado muchísimo desde aquel 27 de marzo, quedando en el camino nuestra participación en las IX Jornadas Estatales de Educación Vial en Cantabria, Jornadas sobre planificación seguridad vial urbana en Córdoba, IV Encuentro Astur-Cantabro en Asturias, Jornada sobre seguridad vial urbana en Málaga, 2º Encuentro de ciudades para la seguridad vial, Córdoba y la orgnización del 1er Encuentro de Educación y Seguridad Vial del Aljarafe. Todo esto contando con que el día 30 de abril del pasado año firmamos nuestro compromiso con la Carta Europea de la Seguridad Vial.


Entre todas estas actividades, sacamos tiempo para junto a otros magnificos profesionales de la geografía andaluza fundar ATESVAN, la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía, una asignatura pendiente que había en nuestra región y en la que tuvimos la gran fortuna de participar siendo miembros fundadores.

Otro ventana importante de comunicación la obtuvimos en facebook, donde diariamente nos visitan cientos de personas.

Lo dicho nadie se puede imaginar la de horas que se le puede dedicar a esta labor y sobre todo las robadas a la familia, pero de nuevo GRACIAS POR VISITARNOS, estamos aquí para seguir creciendo y mejorando y sobre todo para aportar nuestro granito de arena en la reducción de los siniestros viales.

Adiós a los 80 km/h para los conductores novatos


Desde mañana podrán circular a la misma velocidad que el resto
No obstante, seguirán llevando la L durante un año
La limitación estaba vigente desde que se aprobara en el año 1974


A partir de mañana los conductores noveles -aquellos con antigüedad del permiso inferior a un año- podrán circular a la misma velocidad que el resto, si bien deberán seguir llevando la placa verde con la «L» en blanco durante un año.

De esta forma, se pone fin a una limitación que se introdujo en España por motivos de seguridad en 1974. Primero fijando la velocidad máxima durante el primer año a 80 km/h para luego el segundo incrementarlo hasta los 90 km/h. Sin embargo, en 1979 se consideró conveniente limitar la velocidad máxima de este tipo de conductores sólo durante el primer año y así ha permanecido durante los últimos 31 años.

La decisión de autorizar a los novatos para que puedan circular como el resto de los automovilistas se tomó en el mes de septiembre, a través de una proposición no de ley aprobada por unanimidad en el Congreso.

La entrada en vigor de esta medida, curiosamente, juega en la dirección contraria a la aprobación por parte del Gobierno del límite de 110km/h para ahorrar combustible. Y es que, cada año aparecen alrededor de 1 millón de nuevos conductores que, desde mañana, podrán circular hasta 30km/h por encima de lo que lo podían hacer ahora mismo.

La organización Automovilistas Europeos Asociados AEA ha valorado muy positivamente esta medida, aunque considera que debería ir acompañada de una mejora en el proceso de aprendizaje en la conducción, obligando a enfrentarse a los aspirantes a condiciones reales del tráfico antes de obtener la autorización para conducir. Es decir, a través de la conducción acompañada que se anunció como innminente y que ahora parece que se retrasará de nuevo.

«Por eso AEA viene reivindicando desde hace años la implantación en España del sistema de «conducción acompañada». Un método de aprendizaje que permite, desde los 16 años, adquirir gradualmente la experiencia necesaria para conducir con seguridad, y que ha funcionado con éxito en varios países de la UE.

El segundo año del permiso las tasas de accidentalidad se duplican En el cuadro adjunto, referido a accidentes ocurridos en el 2009, se observa que la tasa de accidentes en los que están involucrados conductores noveles se duplica a partir del primer año de obtención del carnet, volviendo a reducirse cuando la antigüedad del permiso de los conductores es superior a tres años.

Así, mientras en el primer año de obtención del carnet tres de cada mil conductores están implicados en un accidente con víctimas, esta tasa se duplica cuando los conductores han cumplido el primer año de conducción llegando a alcanzar a casi ocho de cada mil conductores cuando su antigüedad del carnet es de dos a tres años.
Fuente: EL MUNDO.ES

Enviado por JAVIER DE MIGUEL

miércoles, 23 de marzo de 2011

La Policía Local de Mairena dotada de nuevas herramientas para el control de la seguridad vial.

Hoy se ha formalizado la entrega de un vehículo destinado al control de alcoholemia, drogas y la investigación de accidentes. Durante la mañana de hoy se ha entregado el nuevo vehículo tipo furgón que estará equipado con todos los medios necesarios para controlar en nuestra localidad las infracciones o delitos cometidos contra la seguridad vial. Dicho vehículo está equipado con etilometros evidenciales y de precisión, así como del Dräger DrugTest® 5000. Este equipo de última generación, permitirá realizar controles preventivos para la detección de conductores que circulan por la vías bajo el efecto de drogas y estupefacientes, conductores que hasta la entrada en vigor de la reforma del codigo penal de diciembre de 2010, escapaban a la disciplina vial. Para realizar estos controles se estan formando agentes de esta policía en los cursos de capacitación desarrollados en la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía así como, con la empresa DRÄGER, gestionando la realización de formación de los agentes de la policía local de Mairena, para dotarlos de conocimientos prácticos y teóricos fundamentales para la realización de dichas pruebas.
Para la investigación de accidentes de tráfico, tambien resultará una herramienta de gran utilidad ya que permite realizar in-situ la comprobación de las tasas de alcohol, efectos de drogas y estupefacientes. El vehículo contará entre otras herramientas con un equipo de cámara fotográfica digital tipo reflex, ordenador portátil con conexión a internet y otros útiles que permitirán realizar una labor más eficaz por lo profesionales de este cuerpo en favor de la población mairenera. Gracias todo ello a la apuesta del consistorio y en especial al Concejal Sr. D. Laureano Conde que en tiempo record a podido cerrar varios acuerdos para que todo ello sea posible. Tambien durante todo el proceso de formalización ha tenido mucho que aportar el Sr. Jefe de la Policía Local D. Manuel García y compañeros como Manuel Jesús o Carlos.

Durante la jornada de hoy se ha trasladado a nuestra localidad la responsable de la empresa Dräguer Dª Ainhize Mestraitua, para exponer al Sr. Alcalde la utilización y ventajas del nuevo equipo de detección. Para los profesionales de la educación y seguridad vial resulta una gran noticia, esperemos que pronto hechos de este tipo sean habituales en cualquier localidad de nuestra geografía.

martes, 22 de marzo de 2011

El Parque Infantil de Tráfico instruye a los escolares de Andújar en seguridad vial


Las nuevas instalaciones municipales del Parque Infantil de Tráfico instruyen, desde hoy, en materia de seguridad vial a los escolares de Andújar de una forma práctica. Esta mañana ha tenido lugar la inauguración en donde han participado cerca de 150 estudiantes de primaria y bachillerato.
Al acto de inauguración han asistido el Alcalde de Andújar, Jesús Estrella; la concejala de Educación, Rosa María Fernández de Moya; el concejal de Seguridad y Tráfico, Francisco Carmona junto al Jefe Provincial de Tráfico, Juan Diego Ramírez, representantes de las fuerzas de seguridad como Policía Nacional, Policía Local y Guardia Civil así como miembros de la corporación Municipal.
Escolares de primaria de los centros Félix Rodríguez de la Fuente, La Salle, Capitán Cortés, San Eufrasio y Francisco Estepa han realizado el recorrido montados en bicicletas siguiendo las órdenes y bajo la supervisión de un miembro del cuerpo de Policía Local de Andújar, mientras que los alumnos del I.E.S. Jándula realizaron el circuito subidos en karts.

Este circuito permanente cuenta, en una extensión de 1.800 m2, con 4 bicicletas y 4 kars, además de señalización vertical, vial y semafórica (seis semáforos). La inversión ha sido de 285.000 euros financiados por el Plan Español para el Estímulo de la Economía y el Empleo. Se prevé que pasarán cada año por el Parque Infantil de

Tráfico alrededor de 3.000 escolares de entre 6 y 16 años. Su ubicación, en la prolongación de la Avenida de Lisboa, está situada en las inmediaciones de la Piscina Cubierta Municipal de Andújar. Desde las concejalías de Ecuación y de Seguridad y Tráfico se hace un llamamiento a la colaboración ciudadana para la conservación y el mantenimiento de dichas instalaciones.

La inauguración de estas instalaciones ha servido de inicio de las XXII Jornadas Escolares de Ecuación Vial que se celebrarán hasta el 3 de junio. Por este motivo, esta mañana en el salón de actos del I.E.S. Jándula se ha celebrado la conferencia "La educación vial y los parques infantiles de tráfico como base de una buena formación ciudadana" a cargo de Valeriano Muñoz Pérez, Policía Local y monitor de Educación y Seguridad Vial del Parque Infantil de Tráfico de Alcalá la Real dirigida a alumnos de 1º de bachillerato de Ciencia y Tecnología y alumnos del Ciclo Formativo de Actividades Físico Deportivas en el Medio Natural.

El Alcalde de Andújar, Jesús Estrella, manifestó: "Andújar gana hoy en seguridad porque ponemos al servicio de la educación vial una instalación permanente para trabajar por la prevención de los más jóvenes. Con una inversión cercana a los 300.000 euros está dotado con bicicletas, kars y señalización. Lo que deseamos es que pasen por aquí todos los centros para que la educación vial sea un complemento en la formación de los escolares. Todo ello en el marco de la inauguración de la XII edición de las Jornadas de Educación Vial".

La concejala de Educación, Rosa María Fernández de Moya, expuso: "Las Jornadas Escolares de Educación Vial tiene como principal objetivo enseñar una formación vial como herramienta de seguridad y protección. Las actividades van dirigidas a todos los ciclos de infantil y primaria, y respecto a secundaria se realizarán actividades de sensibilización para los más jóvenes".

Publicado en: ANDUJAR.ES

jueves, 17 de marzo de 2011

INTRAS: El límite de 110km./h bajará los accidentes y el consumo de gasolina


Valencia, 16 mar (EFE).- El director del Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (Intras), Jaime Sanmartín, ha manifestado hoy a EFE que con la limitación de velocidad máxima a 110 kilómetros por hora "lo más esperable es que se disminuya tanto la accidentalidad como el consumo de combustible".

"Lo que ocurre -ha precisado este investigador en Seguridad Vial- es que, con una medida que en principio puede parecer un tanto aislada, el efecto podrías ser menor".

A juicio de este catedrático de la Universitat de València, "un cambio real se podría producir si fuera acompañada de otro tipo de acciones que deberían haberse desarrollado con cierta antelación y que pasarían por el desarrollo de planes de formación y concienciación hacia la conducción sostenible y segura, tanto para preconductores, como para conductores noveles y profesionales".

"Esto se vería también muy favorecido por todo tipo de incentivos hacia la adecuación de vehículos más eficientes y seguros", ha señalado el investigador.

El máximo responsable del Intras, centro de investigación de la Universitat de València, ha sido contundente al señalar que la reducción de velocidad, como otro tipo de medidas, "no tiene un efecto directo" si no va acompañado de un cambio en el comportamiento de los conductores.

La estimación de lo que puede ocurrir sobre este particular "no es nada sencilla porque influyen muchos aspectos" para un cambio de comportamiento, tanto en el ámbito individual como en el social.

"En general un cambio de 10 kilómetros/hora -en el límite máximo de velocidad- afecta en torno a un cambio de 2,5 kilómetros-hora en la media", afirma el experto.

Respecto a la relación entre límite de velocidad y accidentes de tráfico en otras países europeos, el investigador ha destacado que las cifras más bajas en muertos por accidente de tráfico se dan en general en los países con límites más bajos, como por ejemplo, Reino Unido (112 km/h) y Suecia, Finlandia y Países Bajos (100-120 km/h).

Por el contrario, "las cifras más altas las encontramos en los países con límites más altos (130 km/h), como es el caso de Lituania, Polonia Grecia y Rumanía", según Sanmartín.

"La mayor parte de experiencias muestran como aumentos en el límite de velocidad conllevan aumentos en el número de muertos, que dependiendo de las circunstancias pueden oscilar entre un 20 y un 35 por ciento", ha añadido.

Para Sanmartín, "uno de los casos más claros ha sido en 2004 en Dinamarca, donde se hizo la experiencia de pasar de 110 a 130 en solo la mitad de la red de autopistas. Donde se aumentó el límite se incrementó en un 37% y donde no se hizo, se disminuyó en un 29%".

"Esta última experiencia danesa, aunque pueda parecer definitiva, puede servirnos para ilustrar lo complejo del problema y que debemos pensar en términos de comportamiento del conductor", ha precisado.

Según Sanmartín, "las experiencias llevadas a cabo en los distintos países y las opiniones de todos los expertos coinciden en que los cambios son efectivos y consistentes más o menos en el tiempo cuando el problema se ataca desde los distintos frentes con medidas coordinadas".

Publicado en: ABC/ Agencias.

miércoles, 16 de marzo de 2011

XIV DIA METROPOLITANO DE LA BICICLETA 2011


Una nueva edición de este ya tradicional evento ciclista metropolitano organizado por la Plataforma Metropolitana por el Carril-Bici y la Movilidad Sostenible y cuyo lema en la presente edición es:

Por una red de carriles-bici metropolitana y por la intermodalidad bicicleta-transporte público

Por todo ello, y con el ánimo de pasar un agradable día festivo en bicicleta, puedes inscribirte a continuación para participar en esta jornada con la cobertura de un seguro colectivo de accidentes.

Visita la web de CICLOFILIA E INSCRIBETE

En el tríptico tienes todos los detalles y horarios de los distintos recorridos que confluyen en el Parque del Alamillo.

¡ ATENCIÓN AL CAMBIO DE HORA DE LA MADRUGADA DEL DOMINGO 27 !

Se recuerda que en vías interurbanas es obligatorio el uso del casco, y que los menores de edad han de venir acompañados de un adulto responsable.

Ministros promoverán la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial

Lima, 15 mar (EFE).- Los ministros suramericanos de Transportes promoverán la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial para prevenir los accidentes de tránsito, uno de los compromisos asumidos en la Declaración de Lima firmada hoy al término de su primera reunión sectorial.

La declaración fue suscrita por el ministro peruano de Transportes, Enrique Cornejo, y funcionarios y técnicos en representación de los ministros de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, que se reunieron desde ayer en la capital peruana.

Mediante el documento, los Gobiernos acordaron la conformación de un Comité Suramericano que participará en el diseño y producción de la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial, cuyo plazo de ejecución no fue anunciado.

Asimismo, el comité promoverá estándares regionales en programas de revisiones técnicas de vehículos y el diseño de políticas de eliminación de automóviles antiguos para reducir los accidentes generados por factores mecánicos.

Los Gobiernos también se comprometieron a impulsar políticas nacionales para mejorar los procedimientos de atención en emergencia y rescate de heridos, según la Organización Mundial de la Salud.

Igualmente, se acordó incorporar la enseñanza sobre Educación Vial como parte de la programación educativa de niños, jóvenes y adolescentes en etapa escolar, que sirva como mecanismo de enseñanza transversal y contribuya a elevar los niveles de cultura y respeto vial.

En la Declaración de Lima, los ministros coincidieron en la necesidad de impulsar la sistematización del procedimiento de registro de los datos de colisiones de tránsito, con la incorporación de indicadores internacionales, para elevar los criterios de investigación que permitan comprender e identificar las causas que los producen y los lugares de mayor siniestralidad.

Finalmente, señalaron que los elevados índices de accidentalidad regional solo se solucionarán mediante la integración de esfuerzos multidisciplinarios que armonicen y eleven a estándares regionales la legislación sobre transporte y tránsito terrestre, con criterios homogéneos al interior de toda la comunidad de países suramericanos.

Según datos entregados por varios países de la región, el número de muertos por accidentes de tránsito varía de manera significativa entre las naciones de Suramérica y el año pasado osciló entre los 1.600 de Chile y los 5.400 de Colombia.

domingo, 13 de marzo de 2011

Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 de la O.M.S.


"Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil, las empresas y los líderes comunitarios a garantizar que el Decenio produzca mejoras auténticas. Para dar un paso en esta dirección, los gobiernos deberían dar a conocer sus planes nacionales para el Decenio cuando este se ponga en marcha a nivel mundial el 11 de mayo de 2011." Sr. Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas

Diez razones para actuar sobre las muertes en carretera

Casi 1,3 millones de personas mueren en las carreteras del mundo cada año.
Hasta 50 millones de personas están heridas, y muchos quedan incapacitados para la vida.
90% de las víctimas de muertes en carretera se producen en los países en desarrollo.
Anual de muertes de tráfico se prevé un aumento de 1,9 millones de personas en 2020.
Las lesiones por accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los jóvenes en el mundo.
Para el 2015 las lesiones de tráfico por carretera será la principal carga de salud para los niños mayores de cinco años en los países en desarrollo.
El costo económico para los países en desarrollo es por lo menos $ 100 mil millones al año.
Las lesiones por accidentes de tráfico suponen una carga inmensa en los hospitales y los sistemas de salud en general.
Los accidentes automovilísticos son prevenibles.
A nivel mundial Plan de Acción incluye medidas prácticas que, de aplicarse, podrían salvar millones de vidas

Puedes ver y descargarte Plan mundial seguridad vial 2011-2020 de la Organización Mundial de la Salud‏, pinchando aquí.

GRACIAS A D. JAVIER DE MIGUEL POR EL ENVIO DE ESTA INFORMACIÓN. Adjuntando tambien otro importante documento.

Protocolo de actuación y buenas prácticas en la atención sanitaria inicial al accidentado de tráfico”.

lunes, 7 de marzo de 2011

Detenido tras darse a la fuga al matar a un peatón en un atropello


Algunas fuentes apuntan a que el incidente fue posterior a una pelea entre ambos

Los vecinos del Sector Sur se mostraban ayer consternados por la muerte de un varón de 37 años al ser atropellado en la avenida de Granada por un conductor que intentó darse a la fuga tras el incidente. Pero, según informaron fuentes municipales, la Policía Local consiguió detenerlo escasos minutos después de producirse el fatal suceso.

Fuentes del Servicio Coordinado de Emergencias del 112 en Andalucía recibieron, sobre las 04:00, un aviso en el que informaban de la muerte de un hombre, de 41 años, tras sufrir un atropello en el cruce de la avenida de Granada con la calle Hixén I. Inmediatamente se desplazaron al lugar de los hechos agentes de la Policía Local y efectivos de emergencias del 061, que sólo pudieron certificar el fallecimiento del varón en el acto.

Escasos minutos después, la Policía Local consiguió localizar al autor del incidente, un varón de 37 años que responde a las iniciales de M. A. L., que había intentado darse a la fuga tras el atropello. El detenido permaneció durante todo el día de ayer en los calabozos de la Policía Nacional y está previsto que hoy pase a disposición judicial.

Fuentes municipales informaron de que en estos momentos se están investigando las causas por las que se produjo el fatal incidente. Pero, según fuentes consultadas por este diario, el origen puede estar en un ajuste de cuentas entre la víctima y el detenido. Todo apunta a que, horas antes de producirse el atropello, ambos protagonizaron una pelea en la inmediaciones de El Arenal, una zona muy concurrida durante los fines de semana por jóvenes que acuden allí a hacer el conocido botellón.

Así, en algún momento de la noche, ambos comenzaron una discusión que no quedó del todo saldada. La víctima abandonó el lugar a pie, mientras que el detenido cogió su vehículo. Sobre las 04:00 ambos se encontraron en el cruce de la avenida de Granada con la calle Hixén I donde M. A. L. no dudó en embestir a toda velocidad con su coche a la víctima. El fuerte golpe provocó la muerte inmediata de éste.

Publicado en: DIARIO DE SEVILLA

Foto: Propia

domingo, 6 de marzo de 2011

Jornada Castrillón, resultados de los grupos de trabajo.


Desde la organización ADEVA, Asociación para el Desarrollo de la Educación Vial de Asturias, integrada en FETEVI, Federación Estatal de Técnicos en Educación y Seguridad Vial y el Ayuntamiento de Castrillón), pretendíamos llevar a cabo una jornada de reflexión sobre lo que se está desarrollando en materia de Educación y Seguridad Vial en nuestra Comunidad Autónoma. El Principado de Asturias.

Para ello, intentamos que el título del encuentro fuera el trampolín de inicio:
Un alto para la reflexión… ¿y después? ¿a seguir?

Visita la entrada completa con los resultados de los grupos de trabajo haciendo click aquí

viernes, 4 de marzo de 2011

PRESENTACIÓN DE LOS PRINCIPALES RESULTADOS DEL PRIMER "ESTUDIO PILOTO SOBRE EL IMPACTO DE LOS SINIESTROS DE TRÁFICO EN LAS VÍCTIMAS Y AFECTADOS


La Asociación Prevención de Accidentes de Tráfico (P(A)T) y su sección de Afectados AP(A)T presentaran este miércoles 9 de febrero los principales resultados del primer "Estudio piloto sobre el impacto de los siniestros de tráfico en las víctimas y afectados" en la sala Folch i Torres de la Casa Elizalde. El estudio ha sido realizado con la colaboración de la empresa INSTITUTO OPINOMETRE.

Es el primer estudio de estas características que se realiza en Cataluña y tiene como antecedente el estudio realizado por la FEVR (Féderation Européen des Victimes de la Route) en 9 países de Europa sobre "El impacto en la calidad y nivel de vida en las víctimas y familiares de los siniestros de tráfico". No existe en el contexto español un estudio de la naturaleza de lo que nos ocupa. Aunque se ha trabajado e investigado sobre los accidentes de tráfico, se ha orientado desde un punto de vista transitorio, nunca se ha centrado en las secuelas que se producen en víctimas y afectados, en los que permanecen años tras el accidente: aquellas secuelas irreversibles o de muy larga duración.

Cada día son miles los nuevos familiares afectados y personas heridas en todos los rincones del mundo y éstos se añaden a los millones que ya sufren como resultado de un siniestro de tráfico. Las consecuencias para las víctimas y sus familiares son desconocidas tanto para las administraciones como para la sociedad.

(Pinchando aquí las conclusiones del estudio)

Últimas notas de prensa publicadas por la DGT

Las empresas que realicen planes de movilidad y seguridad vial podrán reducir las cotizaciones a la Seguridad Social
El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba y el ministro de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, han firmado esta martes un acuerdo de colaboración para prevenir los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo, tanto los que tienen lugar al ir o al volver del trabajo, los llamados “accidentes in itinere”, como los que ocurren durante la jornada laboral, “accidentes en misión”.

En el acto de la firma han estado acompañados por los representantes de la
CEOE, CEPYME, CCOO, UGT y los responsables de prevención de riesgos laborales de las Comunidades Autónomas En 2009, últimos datos consolidados, se registraron 696.577 accidentes de trabajo con baja, de los cuales 68.833 (9,88%) fueron accidentes de tráfico, tanto en jornada de trabajo (19.498) como al ir o volver de él (49.335), y de ellos, 283 tuvieron resultado de muerte.
La firma de este convenio es continuación del Real Decreto 404/2010 de 31 de marzo, que regula el establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas que contribuyan a disminuir y prevenir la siniestralidad laboral. (la nota complea pinchando aquí)

Curiosamente el Sr.D.Julio Magadán (Pte. de la FETEVI) hizo referencia a la iniciativa en las empresas por preservar y fomentar la seguridad vial con sus trabajadores en el 1er Encuentro de Educación y Seguridad Vial del Aljarafe, el 16 de Febrero.

La segunda nota de prensa emitida en estos días por la DGT, hace referencia a la vigilancia y control de los vehículos de transportes especialmente camiones y furgonestas, QUE AUNQUE HACE REFERENCIA TRÁFICO A LA ATGC, seguramente numerosas POLICÍAS LOCALES, AUTONÓMICAS Y FORALES,se han sumando a la iniciativa aunque SIEMPRE SEAN OLVIDADOS EN LA REDACCIÓN DE LAS NOTAS DE PRENSA, o se haga de forma incorrecta, pero bueno....................

Durante los siete días de duración de la campaña especial de control y vigilancia de camiones y furgonetas que Tráfico ha llevado a cabo en carretera, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado 40.203 vehículos destinados a este tipo de transporte y se han expedido 6.265 denuncias.
Este año, el número de vehículos controlados se ha incrementado un 36% respecto al año anterior, y el número de denuncias formuladas ha descendido, pasando de un 19,2% a un 15,6%.
De los 40.203 vehículos controlados, 36.825 fueron nacionales y 3.378 extranjeros.
Asimismo, de las 6.265 denuncias puestas, 6.039 corresponden a vehículo nacionales y
226 a extranjeros.
Entre las irregularidades que han dado lugar a las denuncias, las más frecuentes han sido las de tipo administrativo: documentación del conductor o del vehículo (1003); tacógrafo (545) y exceso de horas de conducción y minoración de descanso (578)
Respecto a las deficiencias técnicas, los vehículos denunciados fueron 398 y las
inmovilizaciones realizadas por dicho concepto fueron de 8. El exceso de peso ha sido
motivo de 813 denuncias y el mal acondicionamiento de la carga de 78.
El exceso de alcohol y la velocidad también han sido motivo de infracción. En concreto, se ha denunciado a 546 conductores por circular a una velocidad superior a la permitida y a otros 53 por dar positivo en la prueba de alcoholemia.
(Lee la nota completa pinchando aquí)

miércoles, 2 de marzo de 2011

Inaugurado el nuevo Parque Infantil de Tráfico "Manuel Gómez Pérez" de Lebrija (Sevilla)


En la mañana de ayer lunes, 28 de febrero, y tras la conmemoración del Día de Andalucía, se vivió un emotivo acto en la parte trasera de la barriada Antonio Machado, donde se llevó a cabo la inauguración del nuevo Parque Infantil de Tráfico de Lebrija, que lleva el nombre de Manuel Gómez Pérez en honor al policía local que falleció en acto de servicio en 2002.
A este acto, como no podía ser de otra forma, acudieron todos los representantes políticos de Lebrija encabezados por la Alcaldesa, María José Fernández; los familiares de Manuel Gómez Pérez, el cuerpo al completo de policías locales de nuestra ciudad, encabezados por su Jefe de Policíay el Teniente de la Guardia Civil del puesto de Lebrija y. Además, decenas de personas acudieron para contemplar y disfrutar de esta inauguración.
Tanto la Alcaldesa, como los policías y familiares tuvieron bonitas palabras de
recuerdo para el policía fallecido, del que todos destacaron su "bondad, honradez y profesionalidad en su trabajo". Tras las emotivas palabras, que levantaron más de una
lágrima, el Jefe de la Policía Local de Lebrija hizo entrega de una placa a la viuda de Manuel mostrando el respeto que aún le guardan a su ex compañero y se llevó a cabo el descubrimiento de la placa que sirve de reconocimiento al policía fallecido

Publicado en el blog de: ATESVAN (FETEVI - ANDALUCIA)
Lee la noticia completa pinchando aquí.

martes, 1 de marzo de 2011

I Jornada de Movilidad Urbana e Interurbana (13 abril. Donostia-San Sebastián)



El próximo 13 de abril el Departamento de Interior del Gobierno Vasco celebrará en la sala A2 del Palacio de Congresos Kursaal de Donostia-San Sebastián la I Jornada de Movilidad Urbana e Interurbana sobre “Nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad y seguridad vial”

En esta Jornada, además de otros interesantes ponentes, contaremos con la presencia del Dr. Luis Rojas Marcos quien tratará el tema de “La seguridad vial ante las nuevas tecnologías: la persona y su adaptación.”

La jornada se celebrará en el Kursaal, una espectacular obra arquitectónica de Rafael Moneo frente al mar Cantábrico.Desde el palacio se accede fácilmente a pie a lugares emblemáticos de la ciudad como la Parte Vieja y la bahía de La Concha, así como a sus zonas comerciales.

Programa.
09:00 Entrega de la documentación
09:30 Inauguración oficial
Odón Elorza. Alcalde de Donostia-San Sebastián.
Rodolfo Ares. Consejero de Interior del Gobierno Vasco.
09:45-10:30 La estrategia de Administración electrónica del Gobierno Vasco
Iñaki Ortiz Sánchez. Director de Innovación y Administración Electrónica del Gobierno Vasco.
10:30-11:15 Sistemas cooperativos entre vehículos y entre vehículo e infraestructura
Javier Martínez Plumé. Profesor de la Universidad de Valencia, miembro del LISITT.

11:15 Pausa café

11:45-12:30 Utilización del marketing móvil para la mejora de la movilidad. Experiencias
José María Martínez Burgos. Consultor NTIC (Nuevas Tecnologías de la Información y la Comunicación).
12:30-13:15 Movilidad segura: ¿nuevas tecnologías versus factor humano?
Ignacio Morgado Bernal. Universidad Autónoma de Barcelona.
13:15-14:00 ¿Podemos investigar qué distrae a los conductores?
Pedro Valero-Mora. Universitad de Valencia.

14:00-15:30 Almuerzo (Kursaal)

15:30-16:30 La seguridad vial ante las nuevas tecnologías: la persona y su adaptación.
Luis Rojas Marcos. Profesor de Psiquiatría de la New York University.
16:30-17:30 World café
17:30
Clausura

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