Cumplimos un año.

Hoy día 27 de marzo cumplimos un año de la apertura de este blog.
Gracias a todos y a todas por visitarnos.

Creo que en general hemos tenido una gran aceptación en todas las publicaciones por parte de los profesionales de la educación y seguridad vial de todo los rincones del planeta.

Os adjunto los principales datos de visitantes de nuestro blog.
Páginas vistas por países

España 9.417, Estados Unidos 648, México 628, Perú 521, Argentina 425
Colombia 283, Francia 161, Venezuela 131, Chile 123, Ecuador 62



Tambien contamos con 32 seguidores de todos los rincones de nuestra geografia.

Estamos en torno a las 13,500 visitas que creo que es un número muy considerable, sobre todo teniendo en cuenta que todo este trabajo se ha desarrollado de forma autodidacta y sin recibir compensación económica por ello por parte de ninguna institución o entidad privada. Es para mi un orgullo que tras este primer año cuando se abre el buscador de google y se teclea EDUCACIÓN VIAL MAIRENA, haya tantísimas entradas. Está claro que sin vuestras aportaciones y vuestras visitas esto hubiese quedado reducido a un blog más de los que podemos encontrar en la web, pero está claro que lo estáis haciendo cada día más grande y más conocido. Me sorprende la cantidad de visitas que tenemos de tantos y tantos países, es increible.

Por otro lado quiero agradecer a todas las personas que tienen enlazados nuestro blog porque tambien han sido parte importante de todo esto. Sería injusto que publicara algún nombre para darle publicamente las gracias por su apoyo, pero siempre se olvidaría a alguien. Sin embargo tengo que mencionar a D.José Antonio Neva, Monitor de Educación Vial de Chipiona, que tras varias conversaciones me comentaba que ya había puesto en marcha su blog y digamos que fue quien me incitó a probar suerte con uno propio, de lo cual cada día me alegro más de haber hecho, además fue la primera persona que nos enlazó.

Por otro lado a los pocos días de abrir esta ventana al mundo, conozco personalmente a otra figura de este mundillo D.Juan Vecino de ATESVEX, que además gestiona el blog de EDUCACIÓN VIAL TORREJONCILLO donde nos enlazó inmediatamente y publica una entrada en su magnifico portal promocionándo nuesta humilde aportación.

Llevabamos menos de un mes en la web y ya teníamos visitas y enlaces de otras personas desconocidas hasta el momento además de haber registrado unas mil visitas en ese periodo.


Pero el último empujón para aparecer en los buscadores nos llegó de manos de D.Julio Fernández, (el Leo Messi) de este mundo, para mí una de las personas más comprometidas con todo esto y además AMIGO personal. Esta persona nos enlaza en los portales de FETEVI y APEMEV CANTABRIA lo que supone el salto definitivo para jugar en champions.
Nuestra intención en ningún momento ha sido la de hacer de esto una competión para ver cuantas visitas registramos más que otros, todo lo contrario. El motivo de esta iniciativa era en principio la de divulgar las actividades de nuestro gabinete de educación vial en Mairena del Aljarafe, pero poco a poco se fueron publicando noticias de interés para el colectivo y de actividades realizadas por amigos o compañeros que no tenían difusión en ningún medio, por lo que empezamos cada vez más a ir abriendo este blog a todas las personas a los que le resulte de interés.

En nuestra labor profesional hemos ido creciendo al igual que nuestro portal, habiendo cambiado muchísimo desde aquel 27 de marzo, quedando en el camino nuestra participación en las IX Jornadas Estatales de Educación Vial en Cantabria, Jornadas sobre planificación seguridad vial urbana en Córdoba, IV Encuentro Astur-Cantabro en Asturias, Jornada sobre seguridad vial urbana en Málaga, 2º Encuentro de ciudades para la seguridad vial, Córdoba y la orgnización del 1er Encuentro de Educación y Seguridad Vial del Aljarafe. Todo esto contando con que el día 30 de abril del pasado año firmamos nuestro compromiso con la Carta Europea de la Seguridad Vial.


Entre todas estas actividades, sacamos tiempo para junto a otros magnificos profesionales de la geografía andaluza fundar ATESVAN, la Asociación de Técnicos en Educación y Seguridad Vial de Andalucía, una asignatura pendiente que había en nuestra región y en la que tuvimos la gran fortuna de participar siendo miembros fundadores.

Otro ventana importante de comunicación la obtuvimos en facebook, donde diariamente nos visitan cientos de personas.

Lo dicho nadie se puede imaginar la de horas que se le puede dedicar a esta labor y sobre todo las robadas a la familia, pero de nuevo GRACIAS POR VISITARNOS, estamos aquí para seguir creciendo y mejorando y sobre todo para aportar nuestro granito de arena en la reducción de los siniestros viales.

Adiós a los 80 km/h para los conductores novatos

Desde mañana podrán circular a la misma velocidad que el resto
No obstante, seguirán llevando la L durante un año
La limitación estaba vigente desde que se aprobara en el año 1974


A partir de mañana los conductores noveles -aquellos con antigüedad del permiso inferior a un año- podrán circular a la misma velocidad que el resto, si bien deberán seguir llevando la placa verde con la «L» en blanco durante un año.

De esta forma, se pone fin a una limitación que se introdujo en España por motivos de seguridad en 1974. Primero fijando la velocidad máxima durante el primer año a 80 km/h para luego el segundo incrementarlo hasta los 90 km/h. Sin embargo, en 1979 se consideró conveniente limitar la velocidad máxima de este tipo de conductores sólo durante el primer año y así ha permanecido durante los últimos 31 años.

La decisión de autorizar a los novatos para que puedan circular como el resto de los automovilistas se tomó en el mes de septiembre, a través de una proposición no de ley aprobada por unanimidad en el Congreso.

La entrada en vigor de esta medida, curiosamente, juega en la dirección contraria a la aprobación por parte del Gobierno del límite de 110km/h para ahorrar combustible. Y es que, cada año aparecen alrededor de 1 millón de nuevos conductores que, desde mañana, podrán circular hasta 30km/h por encima de lo que lo podían hacer ahora mismo.

La organización Automovilistas Europeos Asociados AEA ha valorado muy positivamente esta medida, aunque considera que debería ir acompañada de una mejora en el proceso de aprendizaje en la conducción, obligando a enfrentarse a los aspirantes a condiciones reales del tráfico antes de obtener la autorización para conducir. Es decir, a través de la conducción acompañada que se anunció como innminente y que ahora parece que se retrasará de nuevo.

«Por eso AEA viene reivindicando desde hace años la implantación en España del sistema de «conducción acompañada». Un método de aprendizaje que permite, desde los 16 años, adquirir gradualmente la experiencia necesaria para conducir con seguridad, y que ha funcionado con éxito en varios países de la UE.

El segundo año del permiso las tasas de accidentalidad se duplican En el cuadro adjunto, referido a accidentes ocurridos en el 2009, se observa que la tasa de accidentes en los que están involucrados conductores noveles se duplica a partir del primer año de obtención del carnet, volviendo a reducirse cuando la antigüedad del permiso de los conductores es superior a tres años.

Así, mientras en el primer año de obtención del carnet tres de cada mil conductores están implicados en un accidente con víctimas, esta tasa se duplica cuando los conductores han cumplido el primer año de conducción llegando a alcanzar a casi ocho de cada mil conductores cuando su antigüedad del carnet es de dos a tres años.
Fuente: EL MUNDO.ES

Enviado por JAVIER DE MIGUEL

La Policía Local de Mairena dotada de nuevas herramientas para el control de la seguridad vial.

Hoy se ha formalizado la entrega de un vehículo destinado al control de alcoholemia, drogas y la investigación de accidentes. Durante la mañana de hoy se ha entregado el nuevo vehículo tipo furgón que estará equipado con todos los medios necesarios para controlar en nuestra localidad las infracciones o delitos cometidos contra la seguridad vial. Dicho vehículo está equipado con etilometros evidenciales y de precisión, así como del Dräger DrugTest® 5000. Este equipo de última generación, permitirá realizar controles preventivos para la detección de conductores que circulan por la vías bajo el efecto de drogas y estupefacientes, conductores que hasta la entrada en vigor de la reforma del codigo penal de diciembre de 2010, escapaban a la disciplina vial. Para realizar estos controles se estan formando agentes de esta policía en los cursos de capacitación desarrollados en la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía así como, con la empresa DRÄGER, gestionando la realización de formación de los agentes de la policía local de Mairena, para dotarlos de conocimientos prácticos y teóricos fundamentales para la realización de dichas pruebas.
Para la investigación de accidentes de tráfico, tambien resultará una herramienta de gran utilidad ya que permite realizar in-situ la comprobación de las tasas de alcohol, efectos de drogas y estupefacientes. El vehículo contará entre otras herramientas con un equipo de cámara fotográfica digital tipo reflex, ordenador portátil con conexión a internet y otros útiles que permitirán realizar una labor más eficaz por lo profesionales de este cuerpo en favor de la población mairenera. Gracias todo ello a la apuesta del consistorio y en especial al Concejal Sr. D. Laureano Conde que en tiempo record a podido cerrar varios acuerdos para que todo ello sea posible. Tambien durante todo el proceso de formalización ha tenido mucho que aportar el Sr. Jefe de la Policía Local D. Manuel García y compañeros como Manuel Jesús o Carlos.

Durante la jornada de hoy se ha trasladado a nuestra localidad la responsable de la empresa Dräguer Dª Ainhize Mestraitua, para exponer al Sr. Alcalde la utilización y ventajas del nuevo equipo de detección. Para los profesionales de la educación y seguridad vial resulta una gran noticia, esperemos que pronto hechos de este tipo sean habituales en cualquier localidad de nuestra geografía.

El Parque Infantil de Tráfico instruye a los escolares de Andújar en seguridad vial

Las nuevas instalaciones municipales del Parque Infantil de Tráfico instruyen, desde hoy, en materia de seguridad vial a los escolares de Andújar de una forma práctica. Esta mañana ha tenido lugar la inauguración en donde han participado cerca de 150 estudiantes de primaria y bachillerato.
Al acto de inauguración han asistido el Alcalde de Andújar, Jesús Estrella; la concejala de Educación, Rosa María Fernández de Moya; el concejal de Seguridad y Tráfico, Francisco Carmona junto al Jefe Provincial de Tráfico, Juan Diego Ramírez, representantes de las fuerzas de seguridad como Policía Nacional, Policía Local y Guardia Civil así como miembros de la corporación Municipal.
Escolares de primaria de los centros Félix Rodríguez de la Fuente, La Salle, Capitán Cortés, San Eufrasio y Francisco Estepa han realizado el recorrido montados en bicicletas siguiendo las órdenes y bajo la supervisión de un miembro del cuerpo de Policía Local de Andújar, mientras que los alumnos del I.E.S. Jándula realizaron el circuito subidos en karts.

Este circuito permanente cuenta, en una extensión de 1.800 m2, con 4 bicicletas y 4 kars, además de señalización vertical, vial y semafórica (seis semáforos). La inversión ha sido de 285.000 euros financiados por el Plan Español para el Estímulo de la Economía y el Empleo. Se prevé que pasarán cada año por el Parque Infantil de

Tráfico alrededor de 3.000 escolares de entre 6 y 16 años. Su ubicación, en la prolongación de la Avenida de Lisboa, está situada en las inmediaciones de la Piscina Cubierta Municipal de Andújar. Desde las concejalías de Ecuación y de Seguridad y Tráfico se hace un llamamiento a la colaboración ciudadana para la conservación y el mantenimiento de dichas instalaciones.

La inauguración de estas instalaciones ha servido de inicio de las XXII Jornadas Escolares de Ecuación Vial que se celebrarán hasta el 3 de junio. Por este motivo, esta mañana en el salón de actos del I.E.S. Jándula se ha celebrado la conferencia "La educación vial y los parques infantiles de tráfico como base de una buena formación ciudadana" a cargo de Valeriano Muñoz Pérez, Policía Local y monitor de Educación y Seguridad Vial del Parque Infantil de Tráfico de Alcalá la Real dirigida a alumnos de 1º de bachillerato de Ciencia y Tecnología y alumnos del Ciclo Formativo de Actividades Físico Deportivas en el Medio Natural.

El Alcalde de Andújar, Jesús Estrella, manifestó: "Andújar gana hoy en seguridad porque ponemos al servicio de la educación vial una instalación permanente para trabajar por la prevención de los más jóvenes. Con una inversión cercana a los 300.000 euros está dotado con bicicletas, kars y señalización. Lo que deseamos es que pasen por aquí todos los centros para que la educación vial sea un complemento en la formación de los escolares. Todo ello en el marco de la inauguración de la XII edición de las Jornadas de Educación Vial".

La concejala de Educación, Rosa María Fernández de Moya, expuso: "Las Jornadas Escolares de Educación Vial tiene como principal objetivo enseñar una formación vial como herramienta de seguridad y protección. Las actividades van dirigidas a todos los ciclos de infantil y primaria, y respecto a secundaria se realizarán actividades de sensibilización para los más jóvenes".

Publicado en: ANDUJAR.ES

INTRAS: El límite de 110km./h bajará los accidentes y el consumo de gasolina

Valencia, 16 mar (EFE).- El director del Instituto de Investigación en Tráfico y Seguridad Vial (Intras), Jaime Sanmartín, ha manifestado hoy a EFE que con la limitación de velocidad máxima a 110 kilómetros por hora "lo más esperable es que se disminuya tanto la accidentalidad como el consumo de combustible".

"Lo que ocurre -ha precisado este investigador en Seguridad Vial- es que, con una medida que en principio puede parecer un tanto aislada, el efecto podrías ser menor".

A juicio de este catedrático de la Universitat de València, "un cambio real se podría producir si fuera acompañada de otro tipo de acciones que deberían haberse desarrollado con cierta antelación y que pasarían por el desarrollo de planes de formación y concienciación hacia la conducción sostenible y segura, tanto para preconductores, como para conductores noveles y profesionales".

"Esto se vería también muy favorecido por todo tipo de incentivos hacia la adecuación de vehículos más eficientes y seguros", ha señalado el investigador.

El máximo responsable del Intras, centro de investigación de la Universitat de València, ha sido contundente al señalar que la reducción de velocidad, como otro tipo de medidas, "no tiene un efecto directo" si no va acompañado de un cambio en el comportamiento de los conductores.

La estimación de lo que puede ocurrir sobre este particular "no es nada sencilla porque influyen muchos aspectos" para un cambio de comportamiento, tanto en el ámbito individual como en el social.

"En general un cambio de 10 kilómetros/hora -en el límite máximo de velocidad- afecta en torno a un cambio de 2,5 kilómetros-hora en la media", afirma el experto.

Respecto a la relación entre límite de velocidad y accidentes de tráfico en otras países europeos, el investigador ha destacado que las cifras más bajas en muertos por accidente de tráfico se dan en general en los países con límites más bajos, como por ejemplo, Reino Unido (112 km/h) y Suecia, Finlandia y Países Bajos (100-120 km/h).

Por el contrario, "las cifras más altas las encontramos en los países con límites más altos (130 km/h), como es el caso de Lituania, Polonia Grecia y Rumanía", según Sanmartín.

"La mayor parte de experiencias muestran como aumentos en el límite de velocidad conllevan aumentos en el número de muertos, que dependiendo de las circunstancias pueden oscilar entre un 20 y un 35 por ciento", ha añadido.

Para Sanmartín, "uno de los casos más claros ha sido en 2004 en Dinamarca, donde se hizo la experiencia de pasar de 110 a 130 en solo la mitad de la red de autopistas. Donde se aumentó el límite se incrementó en un 37% y donde no se hizo, se disminuyó en un 29%".

"Esta última experiencia danesa, aunque pueda parecer definitiva, puede servirnos para ilustrar lo complejo del problema y que debemos pensar en términos de comportamiento del conductor", ha precisado.

Según Sanmartín, "las experiencias llevadas a cabo en los distintos países y las opiniones de todos los expertos coinciden en que los cambios son efectivos y consistentes más o menos en el tiempo cuando el problema se ataca desde los distintos frentes con medidas coordinadas".

Publicado en: ABC/ Agencias.

XIV DIA METROPOLITANO DE LA BICICLETA 2011

Una nueva edición de este ya tradicional evento ciclista metropolitano organizado por la Plataforma Metropolitana por el Carril-Bici y la Movilidad Sostenible y cuyo lema en la presente edición es:

Por una red de carriles-bici metropolitana y por la intermodalidad bicicleta-transporte público

Por todo ello, y con el ánimo de pasar un agradable día festivo en bicicleta, puedes inscribirte a continuación para participar en esta jornada con la cobertura de un seguro colectivo de accidentes.

Visita la web de CICLOFILIA E INSCRIBETE

En el tríptico tienes todos los detalles y horarios de los distintos recorridos que confluyen en el Parque del Alamillo.

¡ ATENCIÓN AL CAMBIO DE HORA DE LA MADRUGADA DEL DOMINGO 27 !

Se recuerda que en vías interurbanas es obligatorio el uso del casco, y que los menores de edad han de venir acompañados de un adulto responsable.

Ministros promoverán la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial

Lima, 15 mar (EFE).- Los ministros suramericanos de Transportes promoverán la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial para prevenir los accidentes de tránsito, uno de los compromisos asumidos en la Declaración de Lima firmada hoy al término de su primera reunión sectorial.

La declaración fue suscrita por el ministro peruano de Transportes, Enrique Cornejo, y funcionarios y técnicos en representación de los ministros de Argentina, Bolivia, Brasil, Colombia, Chile, Ecuador, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela, que se reunieron desde ayer en la capital peruana.

Mediante el documento, los Gobiernos acordaron la conformación de un Comité Suramericano que participará en el diseño y producción de la Primera Campaña Sudamericana de Seguridad Vial, cuyo plazo de ejecución no fue anunciado.

Asimismo, el comité promoverá estándares regionales en programas de revisiones técnicas de vehículos y el diseño de políticas de eliminación de automóviles antiguos para reducir los accidentes generados por factores mecánicos.

Los Gobiernos también se comprometieron a impulsar políticas nacionales para mejorar los procedimientos de atención en emergencia y rescate de heridos, según la Organización Mundial de la Salud.

Igualmente, se acordó incorporar la enseñanza sobre Educación Vial como parte de la programación educativa de niños, jóvenes y adolescentes en etapa escolar, que sirva como mecanismo de enseñanza transversal y contribuya a elevar los niveles de cultura y respeto vial.

En la Declaración de Lima, los ministros coincidieron en la necesidad de impulsar la sistematización del procedimiento de registro de los datos de colisiones de tránsito, con la incorporación de indicadores internacionales, para elevar los criterios de investigación que permitan comprender e identificar las causas que los producen y los lugares de mayor siniestralidad.

Finalmente, señalaron que los elevados índices de accidentalidad regional solo se solucionarán mediante la integración de esfuerzos multidisciplinarios que armonicen y eleven a estándares regionales la legislación sobre transporte y tránsito terrestre, con criterios homogéneos al interior de toda la comunidad de países suramericanos.

Según datos entregados por varios países de la región, el número de muertos por accidentes de tránsito varía de manera significativa entre las naciones de Suramérica y el año pasado osciló entre los 1.600 de Chile y los 5.400 de Colombia.

Plan Mundial de Seguridad Vial 2011-2020 de la O.M.S.

"Exhorto a los Estados Miembros, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil, las empresas y los líderes comunitarios a garantizar que el Decenio produzca mejoras auténticas. Para dar un paso en esta dirección, los gobiernos deberían dar a conocer sus planes nacionales para el Decenio cuando este se ponga en marcha a nivel mundial el 11 de mayo de 2011." Sr. Ban Ki-moon, Secretario General de las Naciones Unidas

Diez razones para actuar sobre las muertes en carretera

Casi 1,3 millones de personas mueren en las carreteras del mundo cada año.
Hasta 50 millones de personas están heridas, y muchos quedan incapacitados para la vida.
90% de las víctimas de muertes en carretera se producen en los países en desarrollo.
Anual de muertes de tráfico se prevé un aumento de 1,9 millones de personas en 2020.
Las lesiones por accidentes de tráfico son la primera causa de muerte entre los jóvenes en el mundo.
Para el 2015 las lesiones de tráfico por carretera será la principal carga de salud para los niños mayores de cinco años en los países en desarrollo.
El costo económico para los países en desarrollo es por lo menos $ 100 mil millones al año.
Las lesiones por accidentes de tráfico suponen una carga inmensa en los hospitales y los sistemas de salud en general.
Los accidentes automovilísticos son prevenibles.
A nivel mundial Plan de Acción incluye medidas prácticas que, de aplicarse, podrían salvar millones de vidas

Puedes ver y descargarte Plan mundial seguridad vial 2011-2020 de la Organización Mundial de la Salud‏, pinchando aquí.

GRACIAS A D. JAVIER DE MIGUEL POR EL ENVIO DE ESTA INFORMACIÓN. Adjuntando tambien otro importante documento.

Protocolo de actuación y buenas prácticas en la atención sanitaria inicial al accidentado de tráfico”.

Detenido tras darse a la fuga al matar a un peatón en un atropello

Algunas fuentes apuntan a que el incidente fue posterior a una pelea entre ambos

Los vecinos del Sector Sur se mostraban ayer consternados por la muerte de un varón de 37 años al ser atropellado en la avenida de Granada por un conductor que intentó darse a la fuga tras el incidente. Pero, según informaron fuentes municipales, la Policía Local consiguió detenerlo escasos minutos después de producirse el fatal suceso.

Fuentes del Servicio Coordinado de Emergencias del 112 en Andalucía recibieron, sobre las 04:00, un aviso en el que informaban de la muerte de un hombre, de 41 años, tras sufrir un atropello en el cruce de la avenida de Granada con la calle Hixén I. Inmediatamente se desplazaron al lugar de los hechos agentes de la Policía Local y efectivos de emergencias del 061, que sólo pudieron certificar el fallecimiento del varón en el acto.

Escasos minutos después, la Policía Local consiguió localizar al autor del incidente, un varón de 37 años que responde a las iniciales de M. A. L., que había intentado darse a la fuga tras el atropello. El detenido permaneció durante todo el día de ayer en los calabozos de la Policía Nacional y está previsto que hoy pase a disposición judicial.

Fuentes municipales informaron de que en estos momentos se están investigando las causas por las que se produjo el fatal incidente. Pero, según fuentes consultadas por este diario, el origen puede estar en un ajuste de cuentas entre la víctima y el detenido. Todo apunta a que, horas antes de producirse el atropello, ambos protagonizaron una pelea en la inmediaciones de El Arenal, una zona muy concurrida durante los fines de semana por jóvenes que acuden allí a hacer el conocido botellón.

Así, en algún momento de la noche, ambos comenzaron una discusión que no quedó del todo saldada. La víctima abandonó el lugar a pie, mientras que el detenido cogió su vehículo. Sobre las 04:00 ambos se encontraron en el cruce de la avenida de Granada con la calle Hixén I donde M. A. L. no dudó en embestir a toda velocidad con su coche a la víctima. El fuerte golpe provocó la muerte inmediata de éste.

Publicado en: DIARIO DE SEVILLA

Foto: Propia

Jornada Castrillón, resultados de los grupos de trabajo.

Desde la organización ADEVA, Asociación para el Desarrollo de la Educación Vial de Asturias, integrada en FETEVI, Federación Estatal de Técnicos en Educación y Seguridad Vial y el Ayuntamiento de Castrillón), pretendíamos llevar a cabo una jornada de reflexión sobre lo que se está desarrollando en materia de Educación y Seguridad Vial en nuestra Comunidad Autónoma. El Principado de Asturias.

Para ello, intentamos que el título del encuentro fuera el trampolín de inicio:
Un alto para la reflexión… ¿y después? ¿a seguir?

Visita la entrada completa con los resultados de los grupos de trabajo haciendo click aquí

PRESENTACIÓN DE LOS PRINCIPALES RESULTADOS DEL PRIMER "ESTUDIO PILOTO SOBRE EL IMPACTO DE LOS SINIESTROS DE TRÁFICO EN LAS VÍCTIMAS Y AFECTADOS

La Asociación Prevención de Accidentes de Tráfico (P(A)T) y su sección de Afectados AP(A)T presentaran este miércoles 9 de febrero los principales resultados del primer "Estudio piloto sobre el impacto de los siniestros de tráfico en las víctimas y afectados" en la sala Folch i Torres de la Casa Elizalde. El estudio ha sido realizado con la colaboración de la empresa INSTITUTO OPINOMETRE.

Es el primer estudio de estas características que se realiza en Cataluña y tiene como antecedente el estudio realizado por la FEVR (Féderation Européen des Victimes de la Route) en 9 países de Europa sobre "El impacto en la calidad y nivel de vida en las víctimas y familiares de los siniestros de tráfico". No existe en el contexto español un estudio de la naturaleza de lo que nos ocupa. Aunque se ha trabajado e investigado sobre los accidentes de tráfico, se ha orientado desde un punto de vista transitorio, nunca se ha centrado en las secuelas que se producen en víctimas y afectados, en los que permanecen años tras el accidente: aquellas secuelas irreversibles o de muy larga duración.

Cada día son miles los nuevos familiares afectados y personas heridas en todos los rincones del mundo y éstos se añaden a los millones que ya sufren como resultado de un siniestro de tráfico. Las consecuencias para las víctimas y sus familiares son desconocidas tanto para las administraciones como para la sociedad.

(Pinchando aquí las conclusiones del estudio)

Últimas notas de prensa publicadas por la DGT

Las empresas que realicen planes de movilidad y seguridad vial podrán reducir las cotizaciones a la Seguridad Social
El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba y el ministro de Trabajo e Inmigración, Valeriano Gómez, han firmado esta martes un acuerdo de colaboración para prevenir los accidentes de tráfico relacionados con el trabajo, tanto los que tienen lugar al ir o al volver del trabajo, los llamados “accidentes in itinere”, como los que ocurren durante la jornada laboral, “accidentes en misión”.

En el acto de la firma han estado acompañados por los representantes de la
CEOE, CEPYME, CCOO, UGT y los responsables de prevención de riesgos laborales de las Comunidades Autónomas En 2009, últimos datos consolidados, se registraron 696.577 accidentes de trabajo con baja, de los cuales 68.833 (9,88%) fueron accidentes de tráfico, tanto en jornada de trabajo (19.498) como al ir o volver de él (49.335), y de ellos, 283 tuvieron resultado de muerte.
La firma de este convenio es continuación del Real Decreto 404/2010 de 31 de marzo, que regula el establecimiento de un sistema de reducción de las cotizaciones por contingencias profesionales a las empresas que contribuyan a disminuir y prevenir la siniestralidad laboral. (la nota complea pinchando aquí)

Curiosamente el Sr.D.Julio Magadán (Pte. de la FETEVI) hizo referencia a la iniciativa en las empresas por preservar y fomentar la seguridad vial con sus trabajadores en el 1er Encuentro de Educación y Seguridad Vial del Aljarafe, el 16 de Febrero.

La segunda nota de prensa emitida en estos días por la DGT, hace referencia a la vigilancia y control de los vehículos de transportes especialmente camiones y furgonestas, QUE AUNQUE HACE REFERENCIA TRÁFICO A LA ATGC, seguramente numerosas POLICÍAS LOCALES, AUTONÓMICAS Y FORALES,se han sumando a la iniciativa aunque SIEMPRE SEAN OLVIDADOS EN LA REDACCIÓN DE LAS NOTAS DE PRENSA, o se haga de forma incorrecta, pero bueno....................

Durante los siete días de duración de la campaña especial de control y vigilancia de camiones y furgonetas que Tráfico ha llevado a cabo en carretera, los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado 40.203 vehículos destinados a este tipo de transporte y se han expedido 6.265 denuncias.
Este año, el número de vehículos controlados se ha incrementado un 36% respecto al año anterior, y el número de denuncias formuladas ha descendido, pasando de un 19,2% a un 15,6%.
De los 40.203 vehículos controlados, 36.825 fueron nacionales y 3.378 extranjeros.
Asimismo, de las 6.265 denuncias puestas, 6.039 corresponden a vehículo nacionales y
226 a extranjeros.
Entre las irregularidades que han dado lugar a las denuncias, las más frecuentes han sido las de tipo administrativo: documentación del conductor o del vehículo (1003); tacógrafo (545) y exceso de horas de conducción y minoración de descanso (578)
Respecto a las deficiencias técnicas, los vehículos denunciados fueron 398 y las
inmovilizaciones realizadas por dicho concepto fueron de 8. El exceso de peso ha sido
motivo de 813 denuncias y el mal acondicionamiento de la carga de 78.
El exceso de alcohol y la velocidad también han sido motivo de infracción. En concreto, se ha denunciado a 546 conductores por circular a una velocidad superior a la permitida y a otros 53 por dar positivo en la prueba de alcoholemia.
(Lee la nota completa pinchando aquí)

Inaugurado el nuevo Parque Infantil de Tráfico "Manuel Gómez Pérez" de Lebrija (Sevilla)

En la mañana de ayer lunes, 28 de febrero, y tras la conmemoración del Día de Andalucía, se vivió un emotivo acto en la parte trasera de la barriada Antonio Machado, donde se llevó a cabo la inauguración del nuevo Parque Infantil de Tráfico de Lebrija, que lleva el nombre de Manuel Gómez Pérez en honor al policía local que falleció en acto de servicio en 2002.
A este acto, como no podía ser de otra forma, acudieron todos los representantes políticos de Lebrija encabezados por la Alcaldesa, María José Fernández; los familiares de Manuel Gómez Pérez, el cuerpo al completo de policías locales de nuestra ciudad, encabezados por su Jefe de Policíay el Teniente de la Guardia Civil del puesto de Lebrija y. Además, decenas de personas acudieron para contemplar y disfrutar de esta inauguración.
Tanto la Alcaldesa, como los policías y familiares tuvieron bonitas palabras de
recuerdo para el policía fallecido, del que todos destacaron su "bondad, honradez y profesionalidad en su trabajo". Tras las emotivas palabras, que levantaron más de una
lágrima, el Jefe de la Policía Local de Lebrija hizo entrega de una placa a la viuda de Manuel mostrando el respeto que aún le guardan a su ex compañero y se llevó a cabo el descubrimiento de la placa que sirve de reconocimiento al policía fallecido

Publicado en el blog de: ATESVAN (FETEVI - ANDALUCIA)
Lee la noticia completa pinchando aquí.

I Jornada de Movilidad Urbana e Interurbana (13 abril. Donostia-San Sebastián)

El próximo 13 de abril el Departamento de Interior del Gobierno Vasco celebrará en la sala A2 del Palacio de Congresos Kursaal de Donostia-San Sebastián la I Jornada de Movilidad Urbana e Interurbana sobre “Nuevas tecnologías aplicadas a la movilidad y seguridad vial”

En esta Jornada, además de otros interesantes ponentes, contaremos con la presencia del Dr. Luis Rojas Marcos quien tratará el tema de “La seguridad vial ante las nuevas tecnologías: la persona y su adaptación.”

La jornada se celebrará en el Kursaal, una espectacular obra arquitectónica de Rafael Moneo frente al mar Cantábrico.Desde el palacio se accede fácilmente a pie a lugares emblemáticos de la ciudad como la Parte Vieja y la bahía de La Concha, así como a sus zonas comerciales.

Programa.
09:00 Entrega de la documentación
09:30 Inauguración oficial
Odón Elorza. Alcalde de Donostia-San Sebastián.
Rodolfo Ares. Consejero de Interior del Gobierno Vasco.
09:45-10:30 La estrategia de Administración electrónica del Gobierno Vasco
Iñaki Ortiz Sánchez. Director de Innovación y Administración Electrónica del Gobierno Vasco.
10:30-11:15 Sistemas cooperativos entre vehículos y entre vehículo e infraestructura
Javier Martínez Plumé. Profesor de la Universidad de Valencia, miembro del LISITT.

11:15 Pausa café

11:45-12:30 Utilización del marketing móvil para la mejora de la movilidad. Experiencias
José María Martínez Burgos. Consultor NTIC (Nuevas Tecnologías de la Información y la Comunicación).
12:30-13:15 Movilidad segura: ¿nuevas tecnologías versus factor humano?
Ignacio Morgado Bernal. Universidad Autónoma de Barcelona.
13:15-14:00 ¿Podemos investigar qué distrae a los conductores?
Pedro Valero-Mora. Universitad de Valencia.

14:00-15:30 Almuerzo (Kursaal)

15:30-16:30 La seguridad vial ante las nuevas tecnologías: la persona y su adaptación.
Luis Rojas Marcos. Profesor de Psiquiatría de la New York University.
16:30-17:30 World café
17:30
Clausura

Más información e inscripciones pinchando en la imagen

II CURSO ON LINE DE EDUCACIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL.

Hace ya unos días que recibi esta información, pero como sabéis, no hemos parado. Os publico este curso para los interesados. Os indico que el plantel del profesorado de este curso es de lo mejor que puede haber en el panorama educativo.

La Universidad de Salamanca, en colaboración con la Dirección General de Tráfico, promueve el “II CURSO DE EDUCACIÓN PARA LA SEGURIDAD VIAL DESDE LA PERSPECTIVA ESPAÑOLA Y EUROPEA. Modelos, recursos y buenas prácticas”, que se desarrollará, en formato on line, entre el 14 de marzo y el 10 de abril próximo.
El Curso será impartido por profesionales de reconocido prestigio nacional e internacional, especializados en la materia y está dirigido principalmente a pedagogos, maestros, policías locales, psicólogos, profesores de formación vial, profesionales de la salud, investigadores y profesionales relacionados con la Educación y/o la Seguridad Vial, estudiantes universitarios y cualquier estudioso interesado en este tema.

Información e inscripción:
La inscripción, la podrá formalizar en la web: http://www.usal.es/precurext y la información sobre este curso en: http://web.usal.es/vmanso.
Para cualquier consulta puede dirigirse a: vmanso@usal.es

Programa del curso.
Bloque 0 Formación para el conocimiento, aplicación y uso de la Plataforma Informática de este Curso. Lourdes Pérez

Bloque 1 Políticas Educativas y perspectiva histórica de la Educación Vial en España y en Europa. Violeta Manso, Manuel Castaño

Bloque 2 Rasgos psicofísicos de los destinatarios, según su desarrollo evolutivo. Didácticas Especiales y tratamiento de la Educación Vial en el ámbito formal en las Etapas Educativas de Infantil, Primaria y Secundaria. Raquel Navas, Violeta Manso

Bloque 3 Los Recursos Didácticos, Tecnológicos y On line en la práctica de la Educación y la Seguridad Vial. Violeta Manso, Manuel Castaño

Bloque 4 Conocimiento, análisis y valoración de Buenas Prácticas desarrolladas en Educación y Seguridad Vial por diferentes destinatarios. Manuel Castaño,Lourdes Pérez

Bloque 5 Taller de Soporte Vital Básico (Primeros Auxilios). Santiago de los Santos

El plazo de matrícula termina el 11 de marzo de 2011, siempre y cuando no se hayan cubierto todas las plazas anteriormente

Plan Integral de Educación Vial Ayuntamiento de Salas (Asturias)

Aquí publico esta noticia de un amigo y compañero asturiano, Jose Manuel, que con su tesón y lucha constante ha logrado alcanzar grandes metas. Ya demostró sobrada capacidad de organización y esfuerzo cuando organizó en noviembre pasado el IV Encuentro Astur Cántabro, con un gran resultado. En esta ocasión publico la ponencia que realizó en Córdoba, no sin antes honrarnos con su presencia en el 1er Encuentro de Educación y Seguridad Vial del Aljarafe.


Los días 17 y 18 de febrero tuvo lugar en Córdoba el II Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial, cuyo objetivo fue promover el intercambio de buenas prácticas sobre seguridad vial urbana. En el encuentro participó el Ayuntamiento de Salas con la Ponencia: Programa Integral de Educación Vial: una experiencia para municipio menores de 10.000 habitantes. En el mismo también participaron empresas, asociaciones relacionadas con el tema y diversos Ayuntamientos, todos ellos de grandes dimensiones: A Coruña, Fuenlabrada, Pamplona, Alicate, Madrid, Xixona, Barcelona, Alcobendas, Málaga, etc. Nuestra experiencia, seleccionada para representar a los pequeños municipios, muestra la manera de desarrollar un Programa de seguridad vial efectivo sin grandes presupuestos. Para ello sólo es necesario algo tan fácil (o tan difícil) como la participación y cooperación de los diferentes agentes sociales. Si quieres saber más del plan entra en Policía Local.
Plan Integral de Educación Vial Ayto. de Salas
"Una experiencia para municipios menores de 10.000 hab."

Fuente: Portal web Ayto. de Salas

LAS FOTOS DEL ENCUENTRO

Temporalmente pongo aquí las fotos del encuentro, donde pinchando la imagen podéis ver y descargaros la que querais.

RESULTADO DE LAS VALORACIONES Y SUGERENCIAS

Pues ya tenemos los resultados de satisfacción de la jornada. Además de daros las gracias de nuevo por tantas felicitaciones.


Si pinchas aquí podrás ver todos los resultados, que como era de esperar son realmente satisfactorios, dejando que vosotros y vosotras le pongáis título. Si alguien no puede descargarlo o tiene algún problema se lo mando en word, sólo tenéis que solicitarlo a los siguientes correos: educacionvial.pl@mairenadelaljarafe.org o en el de feteviandalucia@gmail.com

La actividad que más ha gustado ha sido la del grupo de teatro ACTUA-T, arrasando por mayoría.


En general se han superado las expectativas iniciales en las que queriendo organizar el evento para que participaran personas de localidades cercanas en número en torno a los 50 o 60, deciros que hemos asistido 115 personas.

Como lo que siempre hemos pretendido es mejorar, exponemos las sugerencias realizadas, obviando las repetidas, sólo las repetidas.

• BUSQUEDA DE OBJETIVOS NUEVOS
• EXPLICACIONES MÁS PRÁCTICAS DE LOS PROYECTOS

• TIEMPO PARA DEBATE EN RUEGOS Y PREGUNTAS PARA HACER PARTICIPAR A LOS ASISTENTES CON LOS PONENTES
• INCLUIR LOS CUESTIONARIOS DE EVALUACIÓN AL PRINCIPIO, EN LA ENTREGA DE DOCUMENTACIÓN
• TRATAMIENTO DE NECESIDADES DETECTADAS EN ESTE CAMPO QUE AÚN NO ESTÁN CUBIERTAS.
• FOMENTAR ESTE TIPO DE ENCUENTROS JORNADAS ETC…
• CREAR UN BANCO DE DATOS DE LOS PROFESIONALES DE LA EDUCACIÓN VIAL (Policías, profesores, educadores, formadores viales, trabajadores sociales, etc…)
• Poner herramientas y proyectos a disposición de los todos a través de foros en web o blog de acceso a todos

• CONTAR CON LA EXPERIENCIA DE PERSONAS QUE HAN SUFRIDO ACCIDENTES DE TRÁFICO, (AESLEME, INDACE….)
• MENOS TIEMPO A LAS MESAS Y MÁS PARA JUEGOS, EXPERIENCIAS PRÁCTICAS Y TEATROS.
• TEMAS CONCRETOS
• MAS TIEMPO PARA LA JORNADA,
• EN EL CARTEL ANUNCIADOR DEL EVENTO MENCIONA EL PASO DE CEBRA, NO EXISTEN SEGÚN RGC. Art. 162 señalización horizontal (marcas viales)
• MÁS DIFUSIÓN DE LAS MISMAS Y MÁS TIEMPO.
• MÁS PRÁCTICO EN CUANTO A LA SEGURIDAD VIAL.
• MENOS PONENCIAS Y MÁS PRÁCTICAS
• INCLUIR MÁS CONTENIDOS SOBRE SEGURIDAD VIAL NO SÓLO EDUCACIÓN VIAL AMPLIAR EL ENFOQUE.
• DAR VOZ A LOS COLECTIVOS ALLÍ REPRESENTADOS Y A LOS ASISTENTES PARA PODER PARTICIPAR
• CREACIÓN DE UNA MESA REDONDA DE PROFESIONES QUE ACTUAN MÁS DIRECTAMENTE CON EL FUTURO CONDUCTOR SUGIERE (PROFESORES DE FORMACIÓN VIAL Y EXAMINADORES J.P.T.)
• FOMENTAR DEBATE SOBRE TEMAS TRATADOS U OTROS.
• INCIDIR EN LA SEGURIDAD VIAL DE PERSONAS MAYORES Y DISCAPACITADOS
• MAS TIEMPO PARA LOS PONENTES
• MÁS APOYO AUDIOVISUAL
• MAS EXPERIENCIAS DE TRABAJO REALIZADAS POR LOS DIVERSOS MONITORES PARA COMPARTIR IDEAS
• PARTICIPACIÓN DE VÍCTIMAS DE ACCIDENTES.
• MÁS TIEMPO PARA EL INTERCAMBIO DE EXPERIENCIAS
• EXPERIENCIAS DESARROLLADAS EN MUNICIPIOS DISPARES
• INFORMACIÓN PARA LA OBTENCIÓN DE RECURSOS SI LAS ENTIDADES LOCALES NO COLABORAN

• COMO EMPEZAR EN EL MUNDO DE LA EDUCACIÓN VIAL EN MUNICIPIOS PEQUEÑOS Y SIN RECURSOS
• INFORMACIÓN DE ASOCIACIONES QUE COLABORESN DE ALGÚN MODO CON MUNICIPIOS SIN RECURSOS.
• CONTENIDO MUY AMPLIO PARA LA DURACIÓN DEL ENCUENTRO
• DISTINGUIR EN LA INAUGURACIÓN LAS PONENCIAS DEL SALUDO INICIAL/ PRESENTACIÓN. SEPARAR Y DESTACAR LA DECLARACIÓN DE INAUGURACIÓN POR EL ALCALDE
• MÁS DÍAS DE JORNADAS
• MÁS DESARROLLO DE CONTENIDOS ACTITUDINALES
• FORO ABIERTO
• INICIATIVA INTERESANTE Y PRODUCTIVA
• REALIZAR EL PRÓXIMO EVENTO EN FIN DE SEMANA
• MEJORES ASIENTOS
• POCO TIEMPO PARA UN TEMA TAN DENSO
• MÁS PONENCIAS DE EXPERTOS EN SEGURIDAD VIAL Y REPRESENTANTES DE LAS ADMINISTRACIONES PÚBLICAS COMPETENTES EN LA MATERIA, INCIDIR EN LA COLABORACIÓN ENTRE ADMINISTRACIONES PARA LA MEJORA DE LA SEÑALIZACIÓN E INFRAESTRUCTURAS
• CENTRAR MÁS LOS CONTENIDOS
• EVITAR MONÓLOGOS DE LARGA DURACIÓN
• QUE SE IMPLIQUEN MÁS AYUNTAMIENTOS DEL ALJARAFE


El primer encuentro del Aljarafe ha servido para que las personas implicadas en la Educación y Seguridad Vial vayamos conociéndonos y sobre todo estrechando lazos de amistad y convivencia para una lucha común independientemente de nuestras profesiones, prueba de ello es esta fotografía donde podemos compartir vivencias con los amigos de APEMEV-CANTABRIA, ADEVA, ATESVEX, APEVCM y en general a todas las personas que se han desplazado desde cualquier punto de la geografía nacional para saciar "su hambre de conocimiento". Tambien agradecer a todas las entidades colaboradoras su esfuerzo, JPT Sevilla, RACC, ARGOS PROYECTOS EDUCATIVOS, ACTUA-T, TE EDUCA,C.F.V. INDIANÁPOLIS, CEIP GUADALQUIVIR, AYUNTAMIENTOS DE MAIRENA Y SAN JUAN DE AZNALFARACHE y por supuesto a D.JULIO MAGADÁN (Presidente de la FETEVI) y la excepcional colaboración recibida por la ESCUELA DE SEGURIDAD PÚBLICA DE ANDALUCÍA.
En breve colgaremos las fotografías del encuentro.

Valoraciones del encuentro de Mairena del Aljarafe

Estamos trabajando para en breve ofreceros las valoraciones que aportasteis en el encuentro de Educación y Seguridad Vial de Mairena del Aljarafe. Tras finalizar el mismo partimos a la ciudad de Córdoba para asistir al 2º Encuentro de Ciudades para la Seguridad Vial y el Sábado estuvimos en la reunión de la FETEVI, así que como podéis imaginar no hemos tenido tiempo material de ponernos a trabajar en esto. También colgaremos un enlace de la web picasa, para que podáis descargaros las fotografías que se hicieron. Si alguien quiere mandarnos igualmente alguna foto o enlace para descargarlas, les estaría muy agradecido ya que haremos un álbum con todo el material.
Por otro lado quiero agradecer a todas las personas que asistieron el buen ambiente con el que se desarrolló la jornada.

La congestión en los accesos a Sevilla cuesta 30.000 horas diarias a los usuarios .

El RACC, siguiendo la línea de trabajo de contribuir a la mejora de los índices de contaminación y promover una movilidad más sostenible, ha elaborado un nuevo estudio que evalúa los niveles de saturación –congestión- de la Corona de Afectación Metropolitana de Sevilla. Este estudio complementa el análisis de la congestión realizado en las ciudades de Madrid, Barcelona y Bilbao.

El estudio concluye que unos 70.000 usuarios soportan retenciones diariamente en Sevilla, un 31% de ellos en transporte público. Un 19% de la red vial presenta congestión en hora punta. Siendo la circunvalación de Sevilla, y el corredor sur donde más usuarios de transporte colectivo la padecen. La media de tiempo perdido por cada usuario es de 13,8 minutos al día, lo que equivale a 57 horas al año (7 días de vacaciones). Una cifra equiparable a la ciudad de Barcelona.

ACCEDE A TODA LA INFORMACIÓN PINCHANDO AQUI.

Enviado por: Sonia Menacho (Fundación RACC Andalucía)

Los Palacios (Sevilla)

Alumnos palaciegos de 5º de primaria reciben clases de educación vial
* Técnicos de Juventud y agentes de la Policía Local explican a los estudiantes medidas de seguridad y prevención, que pondrán en práctica en un circuito específico habilitado en el recinto ferial.


LOS PALACIOS Y VILLAFRANCA.- Alumnos de Quinto de Primaria de los trece colegios de Los Palacios y Villafranca participan en la segunda fase del Programa de Seguridad y Educación Vial y la Campaña de Prevención de Accidentes de la Delegación Municipal de Juventud, que imparten agentes de la Policía Local y que llegará de forma directa a unos 3.500 escolares. El objetivo principal es contribuir a reducir el número de accidentes de tráfico entre los niños, con especial incidencia en las normas que deben respetar los peatones, el uso de bicicletas y de otros vehículos en los que puedan ser pasajeros, según aseguró la delegada Encarnación Durán.

Técnicos de Juventud y agentes de la Policía Local imparten nociones básicas sobre la circulación de vehículos sin motor, como bicicletas y patinetes, y la actitud de los peatones. Los estudiantes tendrán la posibilidad de demostrar los conocimientos adquiridos en un circuito cerrado habilitado para tal fin en el recinto ferial, donde simularán situaciones de riesgo y realizarán prácticas de conducción, escoltados por la policía local y protección civil.

Antes, aprenden el significado de las señales que pueden encontrar con más frecuencia, quién tiene preferencia a la hora de circular, las normas que deben respetar como peatones, cómo deben cruzar por los pasos de peatones o cómo funciona el paso de cebra inteligente instalado en la localidad, a través de un video formativo.

La delegada de Juventud, Encarnación Durán, explicó que “se trata de ofrecer una información precisa y adecuada a los más pequeños para que sean conscientes de los riegos de la circulación y adopten las medidas preventivas necesarias, tanto sin van en bicicleta como si van a pie por las calles del pueblo”. Según Durán, “de esta forma van tomando conciencia de la necesidad de ser prudentes y, ya de mayores, cumplirán las normas”.

Este plan de concienciación y sensibilización comenzó en diciembre con los alumnos de 4º de ESO y del Programa de Cualificación Profesional Inicial (PCPI), a los que se insistió en el uso de ciclomotores. Los estudiantes recibieron alcoholímetros y una tarjeta de infracciones y se les proyectó un documental sobre la conveniencia de utilizar el casco de motos.

Miembros de la Policía Local y del Servicio de Urgencias 061 relataron a los jóvenes sus experiencias en la atención de distintos siniestros de tráfico y aconsejaron sobre los riesgos de conducir sin protección y después de consumir alcohol u otras sustancias estupefacientes. Un vecino contó su experiencia al perder un brazo y quedarse en silla de ruedas tras un accidente de tráfico. Las conferencias incidieron en el uso del casco y las consecuencias de las infracciones más comunes y las más graves, aquellas que conllevan la retirada de puntos.

La responsable de Juventud ha destacado la importancia de la Educación Vial para ofrecer pautas de prevención y actuación ante los accidentes de tráfico con el fin de que los chavales sean conscientes de las ventajas de adoptar medidas como llevar el casco cuando viajan en ciclomotores, el medio de transporte más habitual a esas edades, ya que “puede salvarles la vida en cualquier percance”.

Durán ha señalado que el objetivo de estas iniciativas es siempre el de promover la prevención, la concienciación y la advertencia de la peligrosidad de circular sin protección en un vehículo tan frágil como una motocicleta”. En esta línea, también se solicita la colaboración de los padres para que obliguen a los jóvenes a salir con el casco si utilizan la moto: “Todos hemos de contribuir. Los padres por que pueden adoptar medidas coercitivas, y la administración y los centros educativos por que podemos sancionar y formar para que cumplan las normas y eviten las actitudes temerarias”.

Publicado en: TELEPRENSA.ES

Luces diurnas obligatorias en la UE para todos los nuevos modelos

Los nuevos modelos de coche y camioneta que se comercialicen en la Unión Europea deberán estar equipados a partir de este lunes con luces diurnas (DRL, por sus siglas en inglés) que se encienden de manera automática al tiempo que el motor, por la entrada en vigor de una nueva directiva pensada para mejorar la seguridad en las carreteras. La norma será también obligatoria para camiones y autobuses a partir de agosto de 2012.

Se trata de un dispositivo distinto a las luces de cruce, con un bajo consumo energético y se enciende automáticamente al mismo tiempo que se arranca el motor. El objetivo no es tanto alumbrar como mejorar "significativamente" la visibilidad del vehículo frente a otros usuarios de la carretera.


Bruselas asegura que el resultado de este sistema en los países donde ya existe ha sido "muy positivo" para avanzar en la seguridad vial. En 2009, más de 35.000 personas murieron en accidentes de tráfico en la Unión Europea y la Comisión considera que medidas como la de las luces diurnas pueden contribuir a reducir estas cifras.

El vicepresidente de la Comisión Europea y responsable de Industria y Empresa, Antonio Tajani, ha destacado que las luces diurnas permitirán "alcanzar el objetivo de reducir las muertes en las carreteras europeas", pero también servirán para contribuir a la "protección del medio ambiente" en tanto que "su bajo consumo energético reducirá la emisión de CO2 en comparación a luces convencionales".

Estudios realizados sobre el uso de este tipo de iluminación demuestran, según el Ejecutivo comunitario, que los usuarios de las carreteras, incluidos peatones y ciclistas, "detectan con mayor claridad" los vehículos equipados con luces diurnas que aquellos que no tienen este dispositivo.

Publicado en: Diario LA RAZÓN

Enviado por Javier de Miguel.

Cerramos el plazo de inscripción.

Durante el día de hoy hemos tramitado la inscripción número 100 de los participantes en el I Encuentro de Educación Vial del Aljarafe. Estoy realmente impresionado por el "hambre" de conocimientos y participación de todos los ámbitos sociales en relación a la educación y seguridad vial.
La verdad es que hemos roto todas las previsiones posibles por lo que me siento especialmente orgulloso de que por primera vez en Andalucía nos reunamos personas implicadas en este campo para poder conocernos y poner prácticas en común.

A partir de las O,00 h. del próximo miércoles día 9 de febrero cerraremos el plazo de inscipción, por lo que si todavía estas dudanto si participar tienes unas horas para pensarlo.

GRACIAS, GRACIAS Y GRACIAS A TODAS LAS PERSONAS QUE TRABAJANDO EN ESTE ÁMBITO LUCHAIS POR EL BIEN COMÚN DE REDUCIR VÍCTIMAS EN LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO.

Habreis notado la falta de entradas en este blog, pero comprendrereis que la organización de un evento como este resta mucho, mucho tiempo tanto laboral como personal, por lo que pasado el mismo, volveremos a nuestras aportaciones habituales.

Imagenes del Centro de Educación Vial de Vícar

Os insertamos las fotografías del impresionante Centro de Educación Vial inaugurado hace un par de días en Vícar (Almería). El monitor de dicho parque D. Antonio Beltrán ha tenido la amabilidad de compartir con nosotros estas impresionantes imágenes, es uno de los parques de tráfico más grandes de España. De nuevo enhorabuna a la población de Vicar por esta apuesta que redundará en la seguridad vial de todo los vecinos y en definitiva de todos y todas los usuarios de la vías públicas.

Inauguración del Centro de Educación Vial de Vícar (Almería)

VÍCAR.- El vicepresidente primero del Gobierno y ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, ha inaugurado este martes el Centro de Educación Vial de Vícar (Almería). El vicepresidente ha estado acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro, y por los máximos responsables municipales.
Este centro, que ha sido construido por el Ayuntamiento de Vícar, permitirá mejorar la formación que los niños reciben en materia de educación vial y facilitará la comprensión de buenos hábitos.

Entre los objetivos pedagógicos del parque destacan:

* Facilitar y promover información relativa a seguridad vial a los usuarios del parque.

* Completar y ampliar las informaciones de seguridad vial que los usuarios han recibido en otras instituciones o por otros medios.

* Facilitar a los usuarios los medios prácticos necesarios para integrar y contextualizar conocimientos y conductas adecuadas y seguras.

* Favorecer y fomentar la convivencia respetuosa, educada y cívica de los usuarios en las vías públicas.

* Promover y fomentar en el ámbito municipal actividades, jornadas, etc., que faciliten el conocimiento de esta materia.
* Familiarizar a los usuarios con los elementos que definen y constituyen las normas y señales reguladoras del tráfico.

* Conocimiento de las normas y señales fundamentales para circular en el parque con los vehículos adecuados.
LEE LA NOTICIA COMPLETA PINCHANDO AQUÍ

Guía práctica de Seguridad Vial, CRUZ ROJA/MEDIA LUNA ROJA

La presente guía práctica de seguridad vial fue preparada conjuntamente por la
Secretaría de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la
Media Luna Roja y la Alianza Mundial para la Seguridad Vial.
Tiene por objeto presentar un resumen de los problemas de la seguridad vial y las
soluciones a esos problemas en todo el mundo.
Describe asimismo las actividades de las Sociedades Nacionales de la Cruz Roja
y de la Media Luna Roja en materia de seguridad vial y sugiere algunas mejoras.
Además, presenta 20 recomendaciones que pueden aplicar las Sociedades Nacionales
de la Cruz Roja y de la Media Luna Roja. La guía se concentra en medidas
prácticas. Como veremos, urge actuar.
De las 185 Sociedades Nacionales que recibieron cuestionarios sobre sus prácticas
de seguridad vial, 140 respondieron a los cuestionarios. Se recibieron informes de
tres cuartas partes de las Sociedades Nacionales de países que representan el 90 por
ciento de la población mundial. En la presente guía se ilustran sus actividades en
2005 mediante mapas del mundo, pues este formato gráfico facilita saber quién
hace qué y dónde y, por lo tanto, puede servir para alentar a las Sociedades Nacionales
a establecer contactos entre sí a fin de intercambiar experiencias.
Las Sociedades Nacionales ya están embarcadas en actividades en pro de la seguridad
vial. Las Sociedades Nacionales movilizan a las autoridades, sensibilizan al
público en general y a los jóvenes y dictan cursos de primeros auxilios. Muchas
Sociedades Nacionales colaboran también en las actividades de ayuda de emergencia.
Estas actividades están en consonancia con el mandato de la Cruz
Roja/Media Luna Roja, cuyo principal objetivo es aliviar los sufrimientos
humanos, en particular los de las personas más vulnerables. Este grupo es el que
mayor riesgo corre de traumatismos o muerte en una colisión de tránsito.
El principal problema de la seguridad vial es inducir un cambio en el comportamiento
de los usuarios de las carreteras. Tienen que aprender a considerar que la
carretera es un espacio público común y no un espacio abandonado a la violencia.
El respeto común por los demás usuarios de las carreteras es la base y el mensaje
fundamental de esta guía práctica de seguridad vial. Las soluciones existen,
y nos incumbe la obligación moral de hacer todo lo posible por aplicarlas, especialmente
porque las inversiones en mejoras de la seguridad vial benefician a toda
la sociedad.

Gracias a: Javier de Miguel por su envio

DESCARGA O MIRA LA GUÍA COMPLETA PINCHANDO AQUÍ.

Experiencia muy buena en Educación Vial, Torrelavega (Cantabria)

A continuación publico una experiencia en Educación Vial, que busca la implicación de la familia. Es como no otra gran iniciativa de un grupo excepcional de profesionales que trabajan mucho y bien en este campo. Como no podía ser de otra forma mi enhorabuena a estos y estas grandes profesionales, sin duda un referente.

Colegio Mayer. Desarrollo proyecto "Quiero que mi sueño se cumpla"
Cartas dirigidas por escolares de 4º de Enseñanza Primaria del Colegio Mayer a las personas con las que habitualmente se desplazan hasta los centros educativos.
Querido papá:
Te quiero pedir un favor y sé que lo vas a cumplir. Cuando vayamos en el coche tienes que ponernos el cinturón de seguridad y la silla adaptada para Joan. Ya sé por qué nunca me dejabas sentarme en el asiento delantero, porque no tengo 12 años y sabes que en el asiento trasero es donde estoy más seguro. Cuando vayamos a Madrid asegúrate de que tengamos todos el cinturón y tú también lo tengas puesto. Cuídate y cuídanos.
Jhonny.

Queridos padres:
Quiero deciros que cuando vayamos en coche debemos llevar el cinturón de seguridad, porque si no nos podríamos matar si tenemos un accidente. Vosotros también tenéis que llevarlo. Cuando no me acuerde de ponerme el cinturón de seguridad recordármelo. ¿Sabíais que cuando fuimos en el autobús a Rumania tuvimos un accidente con un coche? Rebeca y yo llevábamos el cinturón y no nos pasó nada. Por eso he aprendido que hay que llevar el cinturón en los vehículos. Es que no lo olvidéis.
Adiós.
Con cariño Denisa.

LEE LA ENTRADA COMPLETA EN EL BLOG DE EDUCACIÓN VIAL TORRELAVEGA (PINCHANDO AQUÍ)

Conductores sancionados ayudan a la Guardia Urbana de LLeida

Los conductores de Lleida que hayan sido condenados a realizar trabajos en beneficio de la comunidad podrán redimir la pena colaborando con los agentes de la Guardia Urbana a regular el tráfico en las puertas de algunos colegios de la ciudad y a controlar el buen uso de los pasos de peatones.

Esta iniciativa, pionera en Cataluña, empezará a aplicarse este mes y forma parte de un convenio de colaboración entre el Departamento de Justicia y el Ayuntamiento de Lleida para facilitar el cumplimiento de las medidas penales alternativas, que permiten a los infractores hacer frente a su responsabilidad penal sin privarles de su libertad ni alterar su vida familiar, laboral y social. Se intenta que la actividad que realicen esté relacionada con el delito cometido.

En lo que va de año, un total de 1.100 leridanos han realizado trabajos comunitarios para cumplir condenas por delitos de tráfico o de violencia de género. En Cataluña, casi la mitad de las personas condenadas por los tribunales han podido acogerse a medidas penales alternativas.

La concejalía de Seguridad Ciudadana facilitará plazas en espacios de la Policía Local para que personas condenadas a trabajos comunitarios por haber cometido algún delito leve contra la seguridad del tráfico (conducir ebrios, con exceso de velocidad o sin carné) puedan cumplir las penas alternativas.

El convenio prevé la participación simultánea de hasta 50 personas, que se identificarán con chalecos reflectores con la inscripción Suport Seguretat Viària. Estas personas actuarán siempre bajo la supervisión de agentes de la Policía Local y después de un periodo de formación.

El consistorio leridano ha diseñado cuatro programas específicos. En el primer caso, los condenados regularán el tráfico delante de algunos colegios en las horas de entrada y salida de los alumnos. En el segundo, los penados controlarán los pasos de peatones de diferentes calles y barrios de la ciudad, especialmente los que estén próximos a los mercados. Actuarán avisando de la infracción cometida a los peatones que crucen la calle con el semáforo en rojo y repartirán trípticos sobre normas de seguridad viaria. Los otros dos programas incluyen trabajos de apoyo al parque infantil de seguridad vial para escolares y de mantenimiento en las dependencias policiales.

Fuente:

EDUCACIÓN VIAL EN VÍCAR, ALMERÍA.

Alrededor de una decena de padres y madres de niños asistentes al Centro de Educación Infantil Los Geranios, de La Gangosa, han seguido esta mañana el desarrollo de la primera de las jornadas de Seguridad Infantil en Vehículos, que organizada por el Gabinete de Educación Vial de la Policía Local de Vícar, el Ayuntamiento y la Dirección General de Tráfico se va a desarrollar hasta el próximo miércoles en tres de las guarderías infantiles del municipio –Los Geranios, Las Azuzenas y Los Jazmines-. Para el desarrollo de estas jornadas consistentes en una charla y taller práctico, se cuenta con la colaboración del RACC y de la empresa de accesorios de seguridad infantil Dulce Bebé.

Según ha señalado el alcalde de Vícar, Antonio Bonilla, “se trata de una experiencia piloto en nuestro municipio pues es la primera vez que se este tipo de acciones se ve acompañada de un taller en los que los asistentes tienen la oportunidad de poner en práctica los conocimientos adquiridos en la exposición previa sobre los distintos sistemas adaptados a las normativas vigentes en materia de seguridad infantil en los vehículos, y que afectan a todos los menores de 12 años de edad”.

Bajo el lema 'Niño seguro en el coche', cada una de las tres jornadas programadas cuentan con dos horas de duración, de 9 a 11 de la mañana, durante la primera hora y media de ofrece a los asistentes una charla centrada en los distintos sistemas de sillas existentes, según el peso y la talla del menor, así como de los sistemas de homologación y sobre la normativa vigente en el uso de estos sistemas respecto al tráfico y otras cuestiones relacionadas sobre el uso de los mismos, con proyecciones de videos sobre las consecuencias que pueden tener el no uso o la mala utilización de los distintos sistemas. La media hora final tiene un desarrollo eminentemente práctico con el desarrollo del taller en el que los padres y madres acceden al manejo de las distintas clases de sillas.

Las jornadas, que mañana tendrán continuidad en Centro de Educación Infantil Las Azucenas de Las Cabañuelas, y finalizan el miércoles, en Los Jazmines, de Puebla de Vícar, tienen como objetivo ayudar a los padres y madres a concienciarse sobre el uso adecuado de las sillas para el transporte de menores en los vehículos, resolviendo sus dudas o mala utilización de los sistemas de seguirid infantil en los vehículos. Previamente a la puesta en marcha de esta iniciativa, desde el Gabinete de Educación Vial se ha llevado a cabo en las guarderías públicas y privadas del término municipal una campaña de divulgación de estas jornadas mediante la instalación de cartelería y el uso de otros soportes informativos.

Antonio Bonilla ha destacado la importancia de estas jornadas, animando a los padres y madres a participar tanto en esta iniciativa como en el resto de actividades que a lo largo de todo el año desarrolla el Gabinete de Educación Vial, con su responsable de formación, Antonio Beltrán, al frente, destacando la campaña de Educación Vial a nivel escolar o las jornadas sobre la Ley de Prevención, además de las actividades que se organizarán con motivo de la Semana Europea de la Movilidad a desarrollar a mediados de septiembre.

Publicado en: WEB DEL AYTO. DE VÍCAR

Clases en Infantil de 5 años del CEIP ALJARAFE y STA. MARÍA DEL VALLE

Durante la mañana del día 25 visitamos en primer lugar a los niños y niñas de Infantil de 5 años del CEIP ALJARAFE. En este centro estuvimos con las dos líneas que este año tienen y pasamos un rato marvilloso compartiendo experiencias. En primer lugar estuvimos en la clase de la "seño" María y posteriormente con la "seño" Cristina, de la que publicamos estas fotos, avisando de que la gripe sigue haciendo estragos en las aulas y pudiendo observar como siguen faltando a clase niños y niñas.

Como siempre faltó tiempo para seguir compartiendo inquietudes pero, en casa los papas y mamas estarán dispuestos a resolverlas hasta nuestra próxima visita.
En el CEIP Santa María del Valle con la "seño" Carmen, pudimos compartir las dos clases de Infantil de este centro dentro del aula de usos múltiples que tienen en la zona de Eduación Infantil.

En la próxima semana reanudamos las clases visitando:

Día 2.- CEIP LOS ROSALES Y SANTA MARÍA DEL VALLE 2º de Primaria.
Día 3.- CEÌP EL OLIVO 2º de Primaria.
Día 4.- IES ALJARAFE, 4º de la E.S.O. Jornadas de Educación y Seguridad Vial con Jóvenes.