"Uno de cada tres muertos había bebido Alcohol"
Optimista pero prudente. Tras conocerse el dato de que 81 personas fallecieron en las carreteras gallegas en lo que va de año, 15 menos que en 2010, Pedro Pastor (Madrid, 1957), Coordinador del Centro de Control de Tráfico en Galicia, cree que hay margen para seguir reduciendo las muertes. Recuerda que la "mala praxis" de los conductores está detrás de casi el 100% de unos siniestros en su mayoría evitables, y lamenta que todavía uno de cada tres conductores siga dando positivo en los controles de alcoholemia. No ve el aumento de muertes en la provincia de Lugo como una tendencia y demanda mayor formación en los profesores de colegios para mejorar la educación vial desde niños.
"Es necesario formar a los profesores en educación vial"
"Uno de cada tres muertos había bebido alcohol"
"Deben mantenerse las líneas de Noitebús que eviten accidentes"
P. ¿Qué balance hace de los últimos datos de siniestralidad en Galicia?
R. En lo que llevamos de año se ha agudizado la tendencia de disminución de los accidentes mortales. Por lo tanto, hay que hacer una valoración positiva, sin olvidarnos de que todavía queda mucho por hacer. Tenemos aún margen de mejora.
P. ¿Se puede hablar de un "resultado positivo" con 81 muertes en el primer semestre?
R. Hablar de datos de accidentes es delicado, porque el balance es positivo, pero no podemos olvidar que han perdido la vida 81 personas. Cuando los comparamos con años anteriores es cuando podemos hablar de un resultado positivo en el sentido de que hay una disminución de víctimas. Además, muchos accidentes son evitables, con lo que debemos seguir trabajando juntos, administraciones, conductores y peatones.
P. ¿A qué obedece la reducción del número de fallecidos en las carreteras?
R. Hay muchos factores, no una única causa. El que más peso ha tenido ha sido la entrada en vigor del carné por puntos, que ha ido modelando los hábitos de los conductores hacia unas formas de conducir mucho más seguras.
P. Comentaba que aún había margen para mejorar. ¿En A Coruña, Ourense y Pontevedra hay capacidad para seguir recortando víctimas?
R. Sí. Hay mucha discusión sobre el tema, pero desde mi punto de vista, casi en el 100% de los casos el factor humano es determinante. Hubo una bajada importante del número de positivos en los controles de alcoholemia, pero sigue siendo un número importante. Según el instituto de toxicología nos encontramos con más de un 30% de conductores con tasas de alcoholemia positivas y además altas. Muchos de lo que llamamos accidentes son siniestros, es decir, no es algo que ocurra de una manera inevitable y por lo tanto, si son evitables, el trabajo tiene que ser para conseguir que la mala praxis de los conductores no sea un factor.
P. La otra cara de la moneda está en Lugo. Fue la única provincia que experimentó un notable aumento de muertos este año.
R. No tengo una razón que justifique esta situación. Lo que ocurre es que cuando analizas las estadísticas a largo plazo ves como durante unas determinadas épocas o suben, o bajan, o se producen en un sitio o en otro. El caso más claro es lo que pasó en Pontevedra a principios de año, donde no hubo ningún accidente mortal en todo el mes de enero y otros días hubo seis. Hay cierto grado de impredecibilidad y a veces se produce esta acumulación de accidentes en un tiempo y un lugar. No es conveniente analizar en periodos cortos lo que ha ocurrido. Habrá que esperar a que acabe el año para valorar qué está ocurriendo. La producción de los accidentes suele ser caprichosa y caen de esta manera. La única forma que tenemos de garantizar que no se produzcan es reducir las situaciones de riesgo.
P. En lo que va de año se produjo un importante número de accidentes de tractor (12 en el primer semestre). ¿A qué cree que se debe?
R. El tractor es un vehículo que tiene un cierto riesgo. Los accidentes se suelen producir por vuelco y el vehículo tiende a aplastar a la gente que va en él. Además, se utiliza bastante y sobretodo por caminos entre fincas que no son regulares. Es un transporte al que hay que tener mucho respeto. Se intenta concienciar a las personas que utilizan estos vehículos para que tomen las medidas necesarias.
P. Según Tráfico, los trayectos que mayor riesgo tienen son los cortos, en carreteras de un solo carril, sin mediana... Un tipo de vía que abunda en Galicia.
R. Sí, tenemos una de las redes de carreteras convencionales más larga en número de kilómetros. Las estadísticas muestran que más del 75% de los accidentes mortales se producen en estas vías, porque en ellas hay que realizar una de las actividades más peligrosas, que son los adelantamientos. Además, son menos permisivas en las velocidades inadecuadas.
P. ¿Galicia tiene entonces más riesgo?
R. Sí, además la climatología no ayuda. Pero eso obliga al conductor a tomar más precauciones y a no asumir riesgos innecesarios a la hora de conducir.
P. Además en Galicia, con miles de núcleos de población, abundan los trayectos cortos. ¿Aumenta el peligro?
R. Evidentemente. Y cuantos más kilómetros se realicen, más aumenta esta probabilidad. Estamos en una comunidad con una dependencia amplia del vehículo privado. Hacemos muchos kilómetros y por unas carreteras que perdonan poco.
P. ¿Desde el Centro de Control de Tráfico de Galicia preferirían que la Xunta mantuviera las subvenciones al Noitebús?
R. El Gobierno gallego es el que tiene que decidir. Deben analizarse las líneas y mantener aquellas que sean interesantes para evitar accidentes.
P. ¿Notaron una reducción de siniestros nocturnos en zonas de marcha cuando empezaron a proliferar estas rutas?
R. No he analizado estos datos. Lo que si se viene notando desde hace años es una bajada considerable de accidentes y sobre todo en la franja de jóvenes, que suele ser aquella en la que más se reduce el número de siniestros.
P. ¿Creen por lo tanto que ahora la juventud está más concienciada sobre el peligro de sumar alcohol y volante?
R. La juventud es el grupo de edad más permeable a todas las campañas que hacemos. Van asumiendo unos roles que les permiten mantener una conducción bastante segura. El alcohol es un tema preocupante, pero con la juventud me preocupa más la velocidad, que es la que suele producir accidentes más graves. Hay que intentar convencer a los jóvenes de que no utilicen el vehículo como medio de hacer demostraciones.
P. ¿Considera las clases de educación vial en colegios e institutos una asignatura pendiente del Ministerio de Educación?
R. Yo creo que a quien deberíamos de dar las clases es a los profesores, porque son los que deberían de educar en ese sentido. No se debe confundir educación con formación. Hay momentos en los que es necesario una pequeña formación para que pueda afrontar esa actitud en el tráfico. Pero luego, lo que es la educación, es algo más profundo y hay que trabajar a lo largo del tiempo, aprovechando aquellas situaciones que lo faciliten. Y para eso los que tienen que estar formados son los profesores, para transmitir una educación a sus alumnos.
P. ¿Teme que con la crisis siga envejeciendo el parque móvil y eso pueda ser un problema para la seguridad a medio plazo?
R. Es un riesgo que está ahí. Lo que queda es pedir a los conductores que manejen un vehículo de estas características queo asuman riesgos que puedan ponerlos en peligro.
Enviado por:
Javier de Miguel
Fotos:
Propias
Publicado en:
El País.com
Gracias a la colaboración del Excmo. Ayuntamiento de Medio Cudeyo el V Encuentro de Educación Vial Astur-Cántabro se ha convertido en una realidad.
El Ayuntamiento de Medio Cudeyo acogerá el V Encuentro de Educación Vial Astur-Cántabro 
En este artículo se informa de la nueva forma de examinar puesta en práctica por la DGT, es un artículo que nos envía AUTOESCUELA LEPANTO, de nuestra localidad. 
El Gabinete de EDUCACION VIAL de Algeciras encara su 17º año lectivo y cuando hace balance de lo actuado hasta el momento, se congratula por sentirse partícipe de la disminución de los accidentes en la ciudad. Andalucía de enhorabuena, incorpora otro blog y otra herramienta más para seguir luchando en la prevención. Os adjunto el enlace de esta nueva ventana que nos ofrece un gran profesional, D. Juán Cózar. Aquí su entrada en la nueva ventana abierta para todos los públicos.
Esta tarde hemos visitado la Autoescuela Indianápolis, situada en Avd. Cerro de la Campana. Habitual colaborador de este gabinete, la plantilla al completo nos recibe y se les explica en que consiste la iniciativa, siendo muy interesante su difusión entre los nuevos conductores y conductoras, por lo que les pareció interesante adherirse a la difusión de esta herramienta que salva vidas. Es vital que nos impliquemos todos los colectivos, cuantas más personas se sumen mejor.
En el plan formativo será incluida la explicación referida a la Hoja de Rescate.
Siguiendo el plan elaborado para la difusión de la Hoja de Rescate elaborada por el RACC, seguimos realizando su difusión entre la población y que mejor lugar que un Centro de Formación Vial, que es donde las nuevas personas que se inician en la movilidad en su papel de conductor o conductora, conozcan algo que les puede salvar la vida. Durante la tarde de hoy los miembros del Gabienete de Educación Vial hemos visitado la Autoescuela Lepanto, haciendo entrega de dipticos informativos sobre la iniciativa. Sus responsables ya conocían la iniciativa y la incluyen en sus planes de formación para la obtención de cualquier permiso de conducir.
Es muy gratificante encontrar a personas comprometidas con la formación vial integral , huyendo del tópico de que las autoescuelas están para sacarnos el dinero y cumplir un mero trámite. Desde este mismo fin de semana, en su sesiones teóricas, seguirán difundiendo esta iniciativa en favor de todas las personas que obtendrán en breve su permiso de conducir. Gracias a personas como Manuel y Carmen, tendremos en nuestras vías a personas mejor formadas. Podeis visitar su muro en Facebook, pinchando aquí.
Os publico el comunicado de prensa que la pasada semana emitió la asociación STOP ACCIDENTES, el cual comparto punto por punto y veo necesario seguir trabajando para que las administraciones locales sean conscientes de que se puede hacer mucho más en esta materia. 
Este es el curso, homologado por el Instituto Andaluz de Administraciones Públicas I.A.A.P., que desde el día 20 de Septiembre desarrollamos con los empleados al servicio del Exmo. Ayuntamiento de Mairena del Aljarafe. Dentro del plan de formación interna proyectado por nuestro Ayto. empezamos a trabajar los "mal llamados accidentes" ocasionados durante la jornada laboral. Para mí fue una gran satisfación personal poder empezar a trabajar en este campo, desde hace algunos años queríamos iniciar este proyecto. Es fundamental trasladar a todos los departamentos de la administración, lo que es una realidad social. El pasado día 20 tras una jornada agotadora, día de la presentación en Mairena de la Hoja de Rescate, 
iniciamos esta actividad formativa dirigida a todos los empleados al servicio de nuestra corporación. En su mayoría las personas asistentes a este curso son personal de Limpieza Viaria, Jardinería, Trabajos en la Vía Pública, Conductores y Otros Servicios. En la inauguración del mismo estuvo presente el Sr. D.Vicente Agenjo, Primer Tte. Alcalde acompañado entre otros de la Sra. Dª Elena Castro, Concejala de Infraestructuras y Medio Ambiente, imponiendo solemnidad a dicha apertura. 
En sus palabras determinó, que la formación del personal al servicio de la ciudadanía de Mairena del Aljarafe, era una fuerte apuesta del actual equipo de gobierno, por lo que imprime un caracter especial de compromiso y voluntad de hacer las cosas bien, a este inicio de jornadas formativas. Tengo que agradecer la deferencia de la corporación con las personas que dedican su tiempo libre a formarse para servir en mejores condiciones a la ciudadanía y a proteger la integridad de los colectivos de los servidores públicos. 
Durante 24 horas en varias jornadas intentaremos transmitir, a las personas que asisten, nociones de normativa en Riesgos Laborales, Seguridad Vial y Normativa sobre Tráfico. Pero sin lugar a dudas la misión principal será evitar siniestros viales, tanto en la jornada laboral como en su vida cotidiana y que así sea transmitido a sus personas cercanas. Para ello, además de los recursos elaborados por los formadores de este curso, Antonio y F. Eduardo, contaremos con materiales proporcionados por ADEVA - ASTURIAS y APEMEV - CANTABRIA. miembros de FETEVI, contaremos con un temario elaborado para la ocasión, material cedido por la DGT y sobre todo con las enormes ganas de adquirir conocimientos que hasta el momento han mostrado las personas participantes. Es la primera edición de un curso de formación interna que se dedica a tratar los siniestros con ocasión de la jornada laboral, por lo que es de agradecer la aceptación mostrada a esta iniciativa. Quiero agradecer personalmente el gran apoyo y trabajo realizado por la responsable de formación de nuestro Ayto. Dª Matilde Durán, que conocedora de la gran actividad y trabajo desarrollado por este Gabinete, nos ha apoyado desde el principio de esta propuesta hace ya tres años, además de realizar una gran labor interna para que todo estuviese a punto el día del inicio de este curso. Nuestra propuesta se sale de lo convencional en estos casos, entendiendo conocimiento, sensibilización, aprendizaje y sobre todo formación de otra forma, de la que que entendemos se debe transmitir.
Durante la mañana del día 20 tuvimos la oportunidad de compartir unos gratos momentos con compañeros de diversos ámbitos y destinos, a los que tuvimos el gusto de recibir. Dentro de una educación vial integral, pensamos que hay difundir y poner en conocimiento de todas las personas iniciativas como esta que pueden ayudar a salvar miles de vidas, con un solo gesto y prácticamente gratis. Además de los propios agentes de la policía local de Mairena del Aljarafe, a esta presentación acudieron muchos Jefes de policía de localidades del Aljarafe, admás de D. Manuel García Jefe de la policía local de Mairena, Mandos y compañeros de la policía local de Sevilla, miembros de la policía local de Huelva, Guardia Civil de Tráfico, Subjefa Provincial de Tráfico, D. Emilio Andrades en representación de la Escuela de Seguridad Pública de Andalucía,D. Antonio de Miguel Coordinador de Educación Vial JPT Sevilla,Dª Azucena Fraile y sus agentes,D. Juan Guerrero histórico en la educación y seguridad vial, D. Tomás Botín de la Mancomunidad de Municipios del Aljarafe, Bomberos del Aljarafe y otras localidades, Representantes sindicales provinciales del área de seguridad y emergencias, representantes de ATESVAN (FETEVI - ANDALUCÍA), Representantes de Dräger Safety Hispania, representantes de otros colectivos de la localidad, además de miembros de la corporación local con el Sr. Alcalde D. Ricardo Tarno. 
Mairena sigue siendo pionera en actividades de Educación y Seguridad Vial.
Pero es necesario que todas las personas que trabajamos en relación con la seguridad vial sepamos de su existencia, así como que demos la mayor difusión posible a esta iniciativa.
así como a Dª Sonia Menacho de la Fundación RACC, su entrega y 
La Policía Local imparte hoy un curso de educación a los nuevos integrantes de la Agrupación de Voluntarios de Protección Civil que van a prestar sus servicios en los pasos de peatones próximos a los colegios de la ciudad tanto a la entrada como a la salida de los centros escolares de la ciudad. Esta actividad formativa corre a cargo del agente Juan Cózar, responsable del Gabinete de Educación Vial del Cuerpo y se está desarrollando en las aulas de la Escuela de Seguridad Pública de Algeciras.
Desde hoy podéis descargaros las presentaciones que usamos los ponentes del Curso de Verano en la Universidad de Oviedo. 
La Asociación para el Desarrollo de la Educación Vial en Asturias.(ADEVA), publica las fotos del curso realizado este verano en el curso realizado en la UNED, con sede en Gijón. 
Este verano se produjeron 15 accidentes mortales en la provincia con un total de 21 víctimas.
